- البدء
- 13 سبتمبر 2012ثقة 90%من المصدر
ADAC تطلب 14 مروحية إنقاذ EC145 T2، وهي H145 المستقبلية
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: ADAC Orders 14 EC145 T2 Rescue Helicopters, the Future H145
- في 13 September 2012 خلال معرض ILA برلين، وقّعت ADAC للإنقاذ الجوي طلبية بموجب اتفاقية إطارية لشراء 14 مروحية EC145 T2 و3 مروحيات EC135 P2e، للتسليم بين 2013 و2017[4]
- تجدد الطلبية أسطول BK117؛ وتتجاوز التزامات ADAC بمروحيات جديدة ومعدات بحث وإنقاذ 130 مليون يورو[4]
- كُشف عنها في Heli Expo 2011، وأُعيدت تسميتها H145 عام 2015، ودوناوفورت هو المصنع الرئيسي[3]
أبرز الميزات
- EC145 T2 نسخة مطورة من EC145، المبنية بدورها على MBB/Kawasaki BK 117 C1؛ وتصف إيرباص H145 بأنها مروحية بمحركين من فئة أربعة أطنان للخدمات الطبية الطارئة وإنفاذ القانون والبحث والإنقاذ ونقل الركاب[2][3]
- تعمل EC145 T2 بمحركات Arriel 2E مع FADEC ودوار ذيل Fenestron وطيار آلي رباعي المحاور[3][4]
- تشمل التغييرات الأخرى مقارنة بـ EC145 محركات Arriel 2E أقوى بقدرة 775 kW (1,039 shp) وعلب تروس مطورة للدوار الرئيسي ودوار الذيل وإلكترونيات طيران رقمية معيارية متزايدة بثلاث شاشات LCD كبيرة ووزن إقلاع أقصى 3,700 kg[3]
- تقول إيرباص إن دوار الذيل المغلف Fenestron يخفض الطلب على القدرة في الطيران الأمامي ومستويات الضجيج والاهتزاز، وإن لكل محرك Arriel 2E نظام FADEC مزدوج القناة و5,000 ساعة بين عمليات الإصلاح الشامل[2]
- وفق أرقام إيرباص الحالية لـ H145، فهي معتمدة للطيران بطيار واحد وفق قواعد الطيران البصري والآلي مع منظومة إلكترونيات Helionix، وتحمل نقالتين إضافة إلى ثلاثة من الطاقم الطبي في تهيئة الإسعاف، وتبحر بسرعة 241 km/h ومداها نحو 650 km بالخزانات القياسية[2]
المراجع 4ثقة 83%الثقة الإجمالية: 83%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]90%youtube.com/watch?v=-QEk75BNez4youtube.com· نُشر 15 سبتمبر 2026· يبدأ 13 سبتمبر 2012 ✓· 33% من الدرجة
أفاد HeliHub[4] بأن الطلبية أُعلنت في معرض ILA برلين للطيران في 13 September 2012، لشراء 14 مروحية EC145 T2 و3 مروحيات EC135 P2e تُسلَّم بين 2013 و2017.
- [2]90%H145 | Multi-Role Light-Twin Helicopter | Airbusairbus.com· أُضيف 22 سبتمبر 2026· 34% من الدرجة
Airbus's own H145 page calls it a "four-tonne-class twin-engine helicopter" with two Safran Arriel 2E engines on dual-channel FADEC, a 5,000-hour TBO, Helionix avionics, a Fenestron tail rotor, EMS layout of two stretchers plus up to three medical crew, 241 km/h and about 650 km range.
- [3]70%Airbus Helicopters H145en.wikipedia.org· أُضيف 15 سبتمبر 2026· 33% من الدرجة
Confirms the EC145 T2 to H145 rename and Donauwörth as the production site depicted in the film.[1]
- [4]90%ADAC orders 14 EC145T2 and 3 EC135P2ehelihub.com· صدر 13 سبتمبر 2012· يبدأ 13 سبتمبر 2012· 0% من الدرجة
Trade press report from the announcement date giving the exact helicopter counts, models, manufacturer and delivery window.[1]
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
