East Japan Railway Company
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر سنتانثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقل
تقول ويكيبيديا إنه «اعتبارًا من يوليو 2024، تخطط JR East لافتتاح الخط الجديد في السنة المالية 2031»؛ ولا يُذكر شهر، فيقع الخبر في 1 أبريل 2031، اليوم الأول من تلك السنة المالية اليابانية.[1]يمتد الخط الجديد من محطة بين المبنيين 1 و2 في هانيدا عبر نفق تحت الماء إلى خط توكايدو الرئيسي قرب تاماتشي، ليربط المطار مباشرة بمحطة طوكيو وشين-كيبا. بدأ البناء في 2 يونيو 2023 وتُقدَّر كلفة مسار شرق ياماتي بنحو 280 مليار ين.
¥280B
1.00