الدبابيس المطابقة لـ tag:"metro lines"

افتُتح للركاب آخر مقطع بطول 10.99 كم، من أتشاريا أتري تشوك إلى كوف باراد، ليكتمل خط «أكوا» بطول 33.5 كم، أول مترو في مومباي يقع بالكامل تحت الأرض بـ27 محطة. وقدّر المدير الإداري لشركة مترو مومباي كلفة إنجاز الخط بنحو 30,000 كرور روبية.

افتُتحت ست محطات على امتداد 5.2 كم بين جواو باولو الأول وبيرديزيس، منها أغوا برانكا التي تُعد بعمق 47.8 مترًا أعمق محطة مترو في أمريكا الجنوبية. وتسير القطارات في أيام الأسبوع من 10.00 إلى 15.00 وهي مجانية حاليًا؛ وسيمتد الخط عند اكتماله 15.3 كم بـ15 محطة من براسيلانديا إلى ساو جواكيم.

الخط 22، الذي بُني بوصفه خط بينغو، هو أول خط مترو عابر للمقاطعات بين بكين وخبي: بطول 81.82 كم و22 محطة من دونغدا تشياو في تشاويانغ مرورًا بتونغتشو وسانخه في خبي وصولًا إلى بينغو، بقطارات من النوع D بثماني عربات وبسرعة تصل إلى 160 كم/س. وبدأ التشغيل التجريبي الفارغ بين هونغمياو وبينغو في 25 August 2026؛ وأُجّل افتتاح جينتاي شيتشاو ودونغدا تشياو إلى 2029.

يُستهدف افتتاح القسم الأول بطول 8.4 كم من الخط الذهبي في المرحلة الرابعة، من توغلق آباد إلى سانغام فيهار، في ديسمبر 2026؛ ويتبعه بقية ممر ايروسيتي دلهي-توغلق آباد البالغ 29.785 كم، بـ19 محطة منها 12 تحت الأرض، على مراحل. وبحلول أبريل 2026 كان العمل المدني قد أُنجز بنسبة 78 في المئة مع بقاء خمس آلات حفر أنفاق قيد العمل، وبدأت القطارات تصل إلى مستودع ساريتا فيهار المعدَّل.

سيمتد الخط 19 بطول 46.2 كم و34 محطة من محطة باوشان للسكك الحديدية إلى طريق هونغجيان عبر ست مناطق، لتخفيف الازدحام على طريق بودونغ الجنوبي والضغط على الطرف الجنوبي للخط 8 والطرفين الشماليين للخطين 1 و3. ويأتي أولًا القسم الشمالي من محطة باوشان للسكك الحديدية إلى طريق ييرباجينيان، على أن يلحقه القسم الجنوبي في 2029 والأوسط في 2031.

تفتتح المرحلة الأولى من خط منطقة جورونغ السنغافوري المرتفع بالكامل والذي يعمل دون سائق، لتخدم تنغا والأحياء الغربية حول تشوا تشو كانغ. وأرجأت هيئة النقل البري الافتتاح نحو ستة أشهر بعد أن تعذر تنفيذ الجسر المرتفع فوق الطريق السريع عبر الجزيرة إلا خلال إغلاقات ليلية للطريق، وستشغّل حافلات مكوكية مؤقتة من نهاية 2027 إلى حين افتتاح الخط.

يضيف الخط الأزرق بطول 30 كم 14 محطة عبر واحة دبي للسيليكون والمدينة الأكاديمية والمدينة العالمية ومرسى خور دبي وميردف والورقاء، بمسار تحت الأرض طوله 15.5 كم وآخر مرتفع طوله 14.5 كم. ومنحت هيئة الطرق والمواصلات عقد الإنشاء لتحالف يضم MAPA وLIMAK وCRRC في ديسمبر 2024، وتتوقع أن تنقل 28 قطارًا 200,000 راكب يوميًا بحلول 2030، ترتفع إلى 320,000 بحلول 2040.

تمتد المرحلة الأولى من الخط 28 بطول 8.877 كم وبتسع محطات تحت حي الأعمال المركزي في تشاويانغ، من دونغدا تشياو إلى غوانغتشو دونغلو مرورًا بغوانغهوا لو ودا وانغ لو ومحطة بكين الشرقية للسكك الحديدية. وبدأ البناء في يوليو 2021.