الدبابيس المطابقة لـ tag:757

في 31 أغسطس 1978، أعلنت شركات بوينغ ورولز رويس والخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الشرقية أن الطائرة 757 ستمضي قدماً، مع 40 طلبًا تبلغ قيمتها أكثر من مليار دولار أمريكي. وتم إغلاق الطائرة بمصافحة بين فرانك بورمان من شركة إيسترن وتكس بوليون من شركة بوينغ أثناء رحلة بالسيارة في مطار ميامي.

في 19 فبراير 1982، أقلع النموذج الأولي لبوينغ 757-200، N757A، من رينتون وهبط في باين فيلد بعد ساعتين و31 دقيقة، مع إعادة تشغيل المحرك رقم 2 في الهواء في الطريق. تم طرحه في 13 يناير 1982.

وافقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على طائرة Boeing 757-200 في 21 ديسمبر 1982 بعد اكتشاف مشكلة تثليج المحرك أثناء الاختبار مما أدى إلى تأخير الجدول الزمني لمدة شهر. أخذت الخطوط الجوية الشرقية أول طائرة 757 في اليوم التالي وبدأت الخدمة في 1 يناير 1983.

أقلعت طائرة بوينغ 757-300 الممتدة من رينتون في الساعة 10:08 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي في 2 أغسطس 1998 وحلقت لمدة ساعتين و25 دقيقة، مع بث مباشر للرحلة عبر الإنترنت. كان عميل الإطلاق كوندور قد طلب 12 قطعة في سبتمبر 1996.

سلمت بوينغ الطائرة رقم 1050 والأخيرة من طراز 757، وهي طائرة من طراز 757-200 لشركة طيران شنغهاي، في 27 أبريل 2005، منهية بذلك 23 عامًا. تم الاحتفال بالطائرة، وهي أول طائرة 757 تم تسليمها كطائرة منخفضة الضوضاء من الفصل الرابع، في حفل رينتون في أكتوبر 2004.