Airways Magazine: „Heute, im Jahr 1999, führte der Prototyp Bombardier CRJ700 (C-FRJX) seinen Jungfernflug durch“ (27. Mai); Wikipedia[2] und FlyRadius[4] geben den 27. Mai 1999 an.
- Beginn
- 27. Mai 199990 % SICHERHEITQuelle
Bombardier CRJ700 Stretch macht seinen Erstflug
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Originaltitel: Bombardier's CRJ700 Stretch Makes Its First Flight
Der Prototyp Bombardier CRJ700, C-FRJX, absolvierte am 27. Mai 1999 seinen Erstflug; Für den CRJ200 mit 70 Sitzplätzen gab es zu diesem Zeitpunkt 96 Festbestellungen und 140 Optionen.
- Das Airways Magazine berichtet, dass der Prototyp Bombardier CRJ700 (C-FRJX) am 27. Mai 1999 seinen Jungfernflug durchführte; Der Jet mit 70 Sitzplätzen war eine Erweiterung des CRJ200[1]
- Der CRJ700 wurde im Januar 1997 nach einer Bestellung über vier Exemplare von Brit Air auf den Markt gebracht und hatte bis zum Erstflug 96 Festbestellungen und 140 Optionen; Bombardier eröffnete eine neue Linie bei Mirabel, da in der CRJ200-Linie nicht genügend Platz vorhanden war[1]
- Wikipedia und FlyRadius einigen sich am 27. Mai 1999; Laut FlyRadius fand das Flugtestprogramm im Bombardier-Werk in Wichita statt und vier Flugzeuge absolvierten 1.600 Flugstunden[2][4]
- Transport Canada zertifizierte es am 22. Dezember 2000 und das erste Flugzeug ging am 31. Januar 2001 an Brit Air und wurde einen Monat später in Dienst gestellt[1]
- Der CRJ700 wurde zum 86-sitzigen CRJ900 erweitert, der am 21. Februar 2001 seinen Erstflug absolvierte[1][2]
Bemerkenswerte Funktionen
- Zwei GE CF34-8C-Motoren (-8C1 früher, -8C5 später); Länge 36,2 m, Flügelspannweite 24,9 m[2]
- Airways nennt es ein Flugzeug mit 70 Sitzplätzen; Der Wikipedia-Text gibt eine maximale Sitzplatzkapazität für Passagiere von 68 und eine Reichweite von 1.702 Seemeilen (Basislinie) und 2.032 Seemeilen (ER) an.[1][2]
- Startfeldlänge ca. 4.975-5.265 Fuß; maximales Startgewicht 72.750 lb Basislinie und 75.000 lb ER[2]