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Der 14 Milliarden Dollar teure Flughafenumbau in LA
VERSCHOBEN3 Jahre verspätet65 % SICHERHEITin 36 TagenTermin hat sich verschoben, laut Quelle: „Der ausgeschriebene Termin ist jetzt Oktober 2026. Auch der wird wohl nicht zu halten sein“ – der APM hat bereits die Ziele 2023, Januar 2026 und die WM im Juni 2026 gerissen.[1]Der 3,34 Milliarden Dollar teure Automated People Mover am Flughafen LAX – der fahrerlose Zug, der die Terminals endlich an das Metro-Netz von Los Angeles anbinden soll – liegt Jahre hinter dem ursprünglichen Ziel und hat noch immer keinen bestätigten Eröffnungstermin.$3.3B0.73Terminalprogramm O'Hare 21 verzögert sich bis 2034
VERSCHOBEN64 % SICHERHEITin 8,3 JahrenWie geplant angegeben, laut Quelle: „Die Fertigstellung des Global Terminal ist derzeit für 2032 vorgesehen, der Zeitplan des Gesamtprogramms wurde jedoch auf 2034 verschoben.“[1]Der Umbau der Terminals am Chicagoer Flughafen O'Hare im Rahmen von O'Hare 21, einschließlich eines neuen Global Terminal, wird Jahre später fertig als ursprünglich geplant, während die Kosten stiegen.$12B0.72LAX/Metro Transit Center eröffnet und bringt die Bahn zum Flughafen LAX
BESTÄTIGT85 % SICHERHEITvor 1,3 JahrenMetros Mitteilung vom 6. Juni 2025 besagt, man habe „heute die offizielle Eröffnung der Station LAX/Metro[1] Transit Center mit einem Bandschnitt gefeiert“, und ABC7[3] berichtet: „Die Station wird um 17 Uhr offiziell für die Öffentlichkeit geöffnet“ (17:00 PDT = 00:00Z am 7. Juni).Metros 900 Millionen Dollar teure Station an Aviation Boulevard und 96th Street verknüpft die C- und die K-Linie mit 14 Buslinien und den LAX-Shuttles – die erste direkte Bahnanbindung des Flughafens.$900M0.71Westerweiterung des Terminal 3 am SFO wird eröffnet
Terminal 3, San Francisco International Airport, San Francisco, CA 94128San Francisco International Airport
GESCHÄTZT50 % SICHERHEITin 341 TagenDie Ankündigung des Bauunternehmens besagt, die Erweiterung solle „im Herbst 2027 eröffnet werden" - eine Jahreszeit, kein konkreter Tag.[1]Turner begann am 5. September 2024 mit der 2,6 Milliarden Dollar teuren Modernisierung des Terminal 3 am SFO: eine Erweiterung um 200.000 Quadratfuß, 650.000 Quadratfuß Sanierungsfläche und ein neues sechsstöckiges Gebäude mit Airline-Lounges und Betriebsbüros. Der östliche Anbau folgt 2029.0.70SkyLink am LAX startet Systemtests
BESTÄTIGT90 % SICHERHEITvor 157 TagenDer Artikel hält fest, dass „die Systemdemonstrationstests am 21. April 2026 begannen, mit dem Ziel, 30 aufeinanderfolgende Tage durchgehend fehlerfreien Betrieb nachzuweisen“.[1]Der 2,25 Meilen lange automatische People Mover, der die Terminals des LAX mit dem Metro-Rail-Netz und dem Mietwagenzentrum verbindet, hat den Demonstrationsbetrieb ohne Fahrgäste aufgenommen. Ziel sind 30 aufeinanderfolgende Tage fehlerfreier Betrieb, bevor Passagiere mitfahren dürfen. Ursprünglich sollte der Bau im März 2023 fertig sein; Los Angeles World Airports hat seither zusätzlich zum 25-Jahres-Vertrag über 4,9 Milliarden Dollar mehr als 880 Millionen Dollar an Streitzahlungen zugesagt und noch keinen Eröffnungstermin genannt.0.70LAX baut seine Pylonen am Century Boulevard für den Straßenumbau ab
GESCHÄTZT65 % SICHERHEITvor 253 TagenDie Mitteilung der LAWA[1][2] vom Donnerstag, 15. Januar 2026, besagt: „Diese Woche hat Los Angeles World Airports (LAWA) mit dem Abbau des ikonischen Rings aus 15 Pylonen begonnen“, ohne den Tag zu nennen; der Pin übernimmt daher das Datum der Mitteilung.Der Ring aus 15 beleuchteten Pylonen, der Autofahrer seit 2000 am LAX begrüßte, wurde abgebaut, um Platz für 4,4 Meilen neuer aufgeständerter Flughafenstraßen zu machen; neu gestaltete Pylonen sollen nach Abschluss der Arbeiten zurückkehren.0.70Neue aufgeständerte Zufahrtsstraßen am LAX öffnen vor den Olympischen Spielen
GESCHÄTZT71 % SICHERHEITin 1,7 JahrenProjektseite der LAWA[1][2][3][4]: „Die Fertigstellung der Zufahrtsstraßen wird für Mai 2028 erwartet. Der Projektabschluss wird für Mitte 2030 erwartet“; bei einem Monat gilt dessen letzter Tag.Die Zufahrtshälfte des 4,4 Meilen langen Straßenumbaus am LAX, die den Flughafenverkehr vom Sepulveda Boulevard und den Straßen der Wohnviertel trennt, soll im Mai 2028 fertig sein, zwei Monate vor den Spielen.0.68The Portal bringt Caltrain ins Salesforce Transit Center
VERSCHOBEN9 Jahre verspätet40 % SICHERHEITin 9,3 JahrenDie Projektseite der TJPA[1] nennt einen „vorgesehenen Betriebsbeginn 2035, abhängig von der Finanzierung“ – ein Jahr statt eines Tages, daher steht der Pin am Ende dieses Jahres.The Portal führt Caltrain und später die California High-Speed Rail von Fourth and King unterirdisch in den bereits unter dem Salesforce Transit Center gebauten Bahnhofskasten, mit einer neuen unterirdischen Station an Fourth and Townsend. Die vorläufige Schätzung der TJPA vom Juli 2025 bezifferte die Investitionskosten auf rund 7,57 Milliarden Dollar, davon hat der Bund 3,38 Milliarden Dollar zugesagt.$7.6B0.68Houstons neu gebauter Terminal-B-Nordconcourse eröffnet
Terminal B, George Bush Intercontinental Airport, 2800 N Terminal Rd, Houston, TexasHouston Airport System
GESCHÄTZT50 % SICHERHEITvor 3 TagenLaut Houston Airports sollen die Concourses von B North „bis Herbst 2026 vollständig fertiggestellt und in Betrieb“ sein, eine Jahreszeit statt eines Tages.[1]Der neue North Concourse am George Bush Intercontinental ersetzt die Flugsteige aus dem Jahr 1969 durch rund 765.000 Quadratfuß auf drei Ebenen, 22 Gates für United und einen 54.000 Quadratfuß großen United Club, den größten im Netz der Airline. Er ist das Herzstück der 2,5 Milliarden Dollar teuren Terminal B Transformation, für die im Januar 2025 die alte Terminal-B-Halle geschlossen wurde.0.68SkyLink am LAX erreicht seine Frist vom 8. Dezember für den Fahrgastbetrieb
GEPLANT79 % SICHERHEITin 74 TagenThe Bond Buyer[1] (21. September 2026): Die Anleihegläubiger verschoben den Stichtag der Kreditgeber auf Dezember, und im besten Fall werde man „bis zum 8. Dezember eine Versorgungsvereinbarung erreichen, und der öffentliche Betrieb beginnt an diesem Tag“; Wikipedia[2] nennt „den Projektstichtag 8. Dezember 2026“.Der 2,25 Meilen lange People Mover am LAX, zu 99 % fertig, aber Jahre im Verzug, muss bis zum Stichtag des Projekts am 8. Dezember 2026 den Fahrgastbetrieb aufnehmen, sonst droht dem Betreiber LINXS ein technischer Zahlungsausfall bei Anleihen über 1,2 Milliarden Dollar.0.67Phoenix Sky Harbor beginnt mit dem Bau seines dritten Terminals
GESCHÄTZT50 % SICHERHEITin 2,3 JahrenDer eigene Zeitplan des Flughafens nennt „Bau 2029 – 2033“ ohne Startdatum, daher setzt der Pin den Beginn des Jahres 2029 an.[1]Das West Terminal von Sky Harbor, das erste neue Terminal des Flughafens seit der Eröffnung von Terminal 4 im Jahr 1990, soll 2029 in Bau gehen und 2033 eröffnen; wie viele Concourses und Gates es bekommt, ist noch offen. Der Flughafen beziffert die voraussichtlichen Kosten auf rund 4,5 Milliarden Dollar, finanziert über Passagiergebühren, Anleihen und Flughafenmittel statt über Steuergelder.0.67SEA Gateway Project im Hauptterminal von Seattle-Tacoma abgeschlossen
BESTÄTIGT90 % SICHERHEITvor 240 TagenDie Mitteilung des Port of Seattle vom 28. Januar 2026 trägt die Überschrift „SEA Airport und Alaska Airlines feiern Abschluss des SEA Gateway Project“.[1]Der Umbau des Nordendes des SEA-Hauptterminals brachte die ersten automatischen Gepäckabgaben des Flughafens im großen Maßstab, einen neu gestalteten Checkpoint 6, einen neuen Check-in auf der Bridge Level, modernisierte Gepäckbänder und acht große Kunstinstallationen im öffentlichen Raum. Der Port of Seattle und Alaska Airlines feierten den Abschluss der wesentlichen Bauarbeiten – das erste einer Reihe von Upgrade-SEA-Projekten, die vor dem internationalen Fußballturnier im Sommer fertig werden sollen.$546M0.66
