Von lang erwarteten Fortsetzungen und ehrgeizigen Remakes bis hin zu einigen vielversprechenden neuen Projekten: Das sind die 15 Spiele, auf die wir uns dieses Jahr am meisten freuen.
Dank großartiger Spiele wie Stray, Tunic und Bayonetta 3 gab es 2022 reichlich Grund, die Controller stets voll aufgeladen zu halten. Und dabei ist noch gar nicht berücksichtigt, dass diese herausragenden Titel zwischen den absoluten Krachern Elden Ring und God of War Ragnarok lagen.
Ein entzückendes Jump-'n'-Run-Abenteuer mit Katze in einer Cyberpunk-Welt, die es zu erkunden lohnt.
Stumme Hauptfiguren sind in Videospielen nichts Neues, doch Stray treibt dieses Konzept an einen wirklich interessanten Punkt. Halb Plattformer, halb klassisches Adventure: Diese neongetränkte, von Robotern bevölkerte Cyberpunk-Welt verwandelt sich aus deiner Perspektive – nur wenige Zentimeter über dem Boden – in ein gigantisches Klettergerüst. Die Idee, dich in die Pfoten einer ganz normalen Katze zu stecken, klingt oberflächlich betrachtet albern, doch Stray nutzt dieses flauschige Vehikel, um eine wirklich fesselnde Geschichte mit einigen unterhaltsamen Actionmomenten zu erzählen. Nicht alle Ideen landen auf den Pfoten, aber das warme Gefühl, das mich schon in den herzallerliebsten ersten Minuten überkam, ließ mich nicht mehr los.
2022 war ein prall gefülltes Jahr mit Indie-Lieblingen (Immortality), Blockbustern (God of War Ragnarok) und kleineren Überraschungshits (Marvel Snap), da ist es kaum verwunderlich, dass einem ein oder zwei Spiele durchgerutscht sind. Die unauffälligste Veröffentlichung dürfte aber Need for Speed Unbound von Ende November gewesen sein, der neueste Teil von EAs langlebiger Straßenrennserie. Mit Criterion Games (bekannt durch Burnout) am Steuer hatte Unbound das Potenzial, eines der besten Rennspiele des Jahres zu werden – oder nach einigen Fehltritten eine Rückkehr der Serie zu alter Form. Doch obwohl es optisch ansprechend ist und Crossplay mit PlayStation 5 und Xbox Series X/S bietet, fehlt dem 69,99 Dollar teuren PC-Spiel ein befriedigendes Fahrverhalten und eine lebendige Spielwelt.
Ab dem ersten Tröten der ikonischen Countdown-Hupe der Reihe gibt es Momente in Gran Turismo 7, in denen es sich fast wie ein Remake des Originals von 1997 anfühlt. Im Handumdrehen bin ich wieder 16, stopfe erdbebenartige Turbolader in einen knallroten Mitsubishi GTO und frage mich, wie ich meinen Vater auf Trial Mountain schlagen soll, wo er doch immer den DualShock bekommt und ich mich mit unserem einzigen anderen Controller begnügen muss – einem furchtbaren, durchscheinend blauen Nachbau ohne Analogsticks. Das ist eine Art Magie, die sich eine Videospielreihe nicht kaufen kann; sie kann sie sich nur verdienen. Gran Turismo 7 hat diese Magie – den suchterzeugenden Kreislauf aus Fahrzeug-Upgrades, den die Reihe etabliert hat, dazu die heiße Optik und das erstklassige Fahrverhalten, die ihn untermauern. Doch Gran Turismo 7 ist weit mehr als die Summe seiner Nostalgie – auch wenn es noch ein paar Traditionen gibt, die es besser im Rückspiegel hätte lassen sollen.
Taiwan External Trade Development Council