Pins zu tag:"Commuter Rail"

DART hat den Fahrgastbetrieb auf der 26 Meilen langen Silver Line aufgenommen, einer Regionalbahnstrecke mit zehn Stationen, die in Ost-West-Richtung von Plano über Richardson, Addison, Carrollton und Coppell zum DFW International Airport führt. Es ist die erste direkte Bahnverbindung des Verkehrsbetriebs aus den nördlichen Vororten zum Flughafen; in den ersten beiden Wochen waren die Fahrten kostenlos.

Der letzte Abschnitt der 57,7 Kilometer langen Pendlerbahn Mexiko–Toluca, von Santa Fe bis zum umgebauten Endbahnhof Observatorio, wurde eingeweiht. Damit ist die Strecke vollendet, die seit 2023 schrittweise ab Zinacantepec eröffnet wurde. Die geschätzten Kosten stiegen von 38,6 Milliarden MXN im Jahr 2014 auf 73,72 Milliarden MXN bis 2019.

Gouverneurin Healey gab den Startschuss für den 1,3 Milliarden Dollar teuren Ersatz von Draw One, der Klappbrücke von 1931, über die alle nördlichen Commuter-Rail-Linien und der Amtrak Downeaster in die North Station fahren und die von vier auf sechs Gleise wachsen soll.

Die dritte Etappe des Zugs Mexiko–Pachuca „Felipe Ángeles“ führt über 65 km elektrifizierte, zweigleisige Strecke vom Flughafenterminal AIFA im Bundesstaat México nach Pachuca in Hidalgo, mit Bahnhöfen in AIFA, Xaltocan II, Tizayuca-Temascalapa, Jagüey de Téllez und Pachuca sowie vier Zwischenhalten, und soll täglich über 100.000 Fahrgäste befördern, bei einer Fahrzeit von 1 Stunde 15 Minuten für die gesamte Strecke. Das Ingenieurkorps Felipe Ángeles des Verteidigungsministeriums begann im März 2025 mit dem Bau und meldete im Juni 2026 einen Gesamtfortschritt von 37,06 Prozent.

Vier Züge pro Stunde sollen über die 47 Kilometer erneuerte Strecke westlich von Nanterre-La Folie bis Mantes-la-Jolie durchfahren; dort war im Mai 2024 der erste neue Abschnitt von Eole eröffnet worden. Der volle Takt mit sechs Zügen pro Stunde wird erst Ende 2029 erwartet, weil die Einführung der neuen digitalen Signal- und Stellwerkstechnik Probleme bereitet.

Ein neuer Bahnsteig der Pendlerbahn COASTER an der Harbor Drive zwischen 1st und 5th Street, nahe dem Gaslamp Quarter, dem Kongresszentrum und dem Petco Park, mit Anschluss an die San Diego Trolley auf beiden Seiten. Das 33 Millionen Dollar teure Projekt umfasst zudem ein Abstellgleis, damit die Züge häufiger fahren können.

Samseong ist die nachträglich eingefügte Station zwischen Seoul Station und Suseo auf der Expresslinie GTX-A, gelegen im Umsteigekomplex Yeongdongdaero in Gangnam. Im Mai 2026 stellten Prüfer fest, dass 50 der 80 Stützen im fünften Untergeschoss nur eine Bewehrungslage hatten, wo der Entwurf zwei vorsah; Hyundai Engineering and Construction trägt die Reparatur von rund 3 Milliarden Won.

Der 1,3 Milliarden Dollar teure Ersatz der Klappbrücke Draw One an der North Station soll im Herbst 2032 fertig sein und bringt zwei zusätzliche Gleise über den Charles River sowie zwei Bahnhofsgleise für die nördliche Commuter Rail und den Amtrak Downeaster.