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Rolls-Royce Motor Cars erklärte, die Kundenauslieferung des Spectre, seines ersten vollelektrischen Autos, habe gerade begonnen, als das Unternehmen europäische Medien von seinem Firmensitz in Goodwood aus zu einer Testfahrt einlud – Teil des Versprechens, dass die gesamte Modellpalette bis Ende 2030 elektrisch sein wird.

Beim Capital Markets Day in Maranello stellte Ferrari einen strategischen Plan bis 2030 vor und zeigte das serienreife Chassis und die Komponenten des Elettrica, seines ersten vollelektrischen Modells, zusammen mit Dekarbonisierungszielen für 2030 und zwei neuen Flagship-Stores in London und New York.

Ferrari enthüllte den Luce, sein erstes vollelektrisches Serienmodell, an der Vela di Calatrava in Rom: ein viertüriges, fünfsitziges Modell mit vier Elektromotoren mit 1.050 CV, einer 122-kWh-Batterie, einer Reichweite von über 530 km und Design von Jony Ive und Marc Newsons LoveFrom-Studio.

Bentley enthüllte in London den Torcal, sein erstes vollelektrisches Auto und die vierte Modellreihe: ein SUV mit zwei Motoren, einer 113-kWh-Batterie, bis zu 888 PS und bis zu 375 Meilen WLTP-Reichweite, wobei Bentley weder Preis noch Liefertermin bekanntgab.