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Proposition D, eine von Gewerkschaften unterstützte Erhöhung der Steuer San Franciscos auf Unternehmen, deren Topmanager das 100-Fache ihrer Beschäftigten verdienen, mit erwarteten Einnahmen von rund 300 Millionen Dollar pro Jahr, scheiterte mit 52,8 % zu 47,2 %; die von der Wirtschaft unterstützte Gegenvorlage Measure C verlor mit 66 % zu 34 %.

Der regionale Verkehrsbezirk bestätigte schätzungsweise 235.503 gültige Unterschriften, mehr als die nötigen 205.831. Damit stimmen die Wähler am 3. November über eine auf 14 Jahre angelegte Umsatzsteuer für BART, Muni, Caltrain und AC Transit ab (1 Cent in San Francisco, einen halben Cent in vier weiteren Countys).

Auf San Franciscos Stimmzettel vom 3. November stehen zehn städtische Vorlagen mit Buchstaben, von Bürgermeister Luries Initiativen zu Exekutive und Auftragsvergabe über eine öffentliche Bank und eine Grundstückssteuer für Muni bis zu Autos auf dem Great Highway, dazu Wahlen für die Supervisor-Sitze der Bezirke 2, 4, 6, 8 und 10.

Die Wähler in den Countys Alameda, Contra Costa, San Francisco, San Mateo und Santa Clara entscheiden über eine auf 14 Jahre angelegte Umsatzsteuer (1 Cent in San Francisco, einen halben Cent anderswo) für BART, Muni, Caltrain und AC Transit; BART und Muni haben für den Fall einer Ablehnung Stationsschließungen und Linienkürzungen ausgearbeitet.