Originaltitel: Bay Area Votes on the Connect Bay Area Transit Sales Tax
Der erste Eintrag ist immer die Quelle des Pins. Die Gesamtsicherheit ist ein gewichteter Durchschnitt, wie fest jeder Beleg die oben verwendeten Start- und Endzeiten stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so viel.
Geplant, laut Public Transit Revenue Measure District: Die Steuer steht „unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Wähler bei der landesweiten allgemeinen Wahl am 3. November 2026“, und am 24. Juli bat der Bezirk die fünf Countys, die Sonderwahl „mit der landesweiten allgemeinen Wahl am 3. November 2026“ zusammenzulegen.
Encyclopedia summary of SB 63: 14-year tax, rates by county, MTC's $980M a year estimate and the accountability conditions.[1]
BART's figures for what the measure would bring ($74M in FY27, $310M a year from FY28) and the station closures if it fails.
Campaign-season coverage with Lurie, Wiener and Arreguín on the stakes of the Regional Transit Measure and Prop H, and an opponent's view.[1]
Explains the November vote: needs a simple majority, Contra Costa the toughest electorate, MTC polling at 58%.[1]
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