Pins zu tag:Canal

Am 25. April 1859 begann die Suezkanal-Gesellschaft am heutigen Port Said mit dem ersten Spatenstich zu einem zehnjährigen Grabungswerk quer durch die Landenge von Sues. Die Suezkanalbehörde gibt an, rund 20.000 Ägypter hätten trotz Einwänden Großbritanniens und des Osmanischen Reichs am Spatenstich teilgenommen.

Der Sueskanal wurde am 17. November 1869 eingeweiht und verband nach zehn Jahren Bauzeit das Mittelmeer mit dem Roten Meer. Eine Schiffsprozession, angeführt von der französischen kaiserlichen Yacht L'Aigle mit Kaiserin Eugénie an Bord, fuhr bei Port Said in den Kanal ein.

Der Panamakanal wurde am 15. August 1914 für den kommerziellen Verkehr geöffnet, als der Dampfer SS Ancon der Panama Railroad die erste offizielle Durchfahrt absolvierte. Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs ließ die geplante große Feier ausfallen.

Am 26. Juli 1956 verkündete Ägyptens Präsident Gamal Abdel Nasser in einer Rundfunkansprache aus Alexandria die Verstaatlichung der Suezkanal-Gesellschaft, während ägyptische Beamte deren Büros übernahmen. Großbritannien und Frankreich waren empört, was die Sueskrise auslöste.

Israelische Truppen griffen am 29. Oktober 1956 quer über die Sinai-Halbinsel an, im Rahmen eines geheimen Plans mit Großbritannien und Frankreich, den Sueskanal zurückzuerobern. Binnen Tagen folgten britische und französische Landungen, dann ein von der UNO getragener Waffenstillstand und ein Rückzug unter US-Druck.

Ägypten sperrte den Sueskanal am 6. Juni 1967, einen Tag nach Beginn des Sechstagekriegs, und er blieb acht Jahre geschlossen. Vierzehn oder fünfzehn im Kanal eingeschlossene Frachter wurden im Großen Bittersee zur „Gelben Flotte“.

Präsident Anwar el-Sadat eröffnete den Sueskanal am 5. Juni 1975 wieder, acht Jahre nachdem der Sechstagekrieg ihn geschlossen hatte. Eine Minenräumaktion der USA und Großbritanniens hatte die Wasserstraße bis 1974 geräumt.

Am 7. September 1977 unterzeichneten US-Präsident Jimmy Carter und Panamas General Omar Torrijos in Washington zwei Verträge, die den Kanalvertrag von 1903 ersetzten und Panama die Kontrolle über den Kanal zum Ende des Jahrhunderts zusagten.

Am 31. Dezember 1999 mittags kamen der Panamakanal und das gesamte Land der früheren Kanalzone unter die alleinige Kontrolle Panamas, wie es die Torrijos-Carter-Verträge verlangten. Die Panamakanalbehörde übernahm den Betrieb der Wasserstraße.

Ägyptens Präsident Abdel Fattah el-Sisi eröffnete den erweiterten Sueskanal am 6. August 2015 bei einer Zeremonie in Ismailia, nach einem Jahr Grabungsarbeiten, die 72 Kilometer neue Wasserwege geschaffen hatten. Analysten zweifelten, ob die erhofften Mehreinnahmen realistisch seien.

Am 30. Oktober 2023 kündigte die Panamakanalbehörde nach dem trockensten Oktober seit Beginn der Aufzeichnungen eine gestaffelte Kürzung der täglichen Durchfahrten an, das erste Mal, dass der Kanal Durchfahrten je beschränkte. Sie wurde später abgeschwächt, doch Schiffe stauten sich wochenlang.

In seiner Antrittsrede am 20. Januar 2025 sagte Präsident Trump, China betreibe den Panamakanal und „wir holen ihn uns zurück“. Panamas Präsident wies die Behauptung binnen Stunden zurück.

Am 28. September 2026 teilte die Panamakanalbehörde mit, sie werde die täglichen Neopanamax-Durchfahrten ab dem 15. Oktober von neun auf zehn erhöhen, insgesamt also 33 Slots. Außerdem hob sie den maximal zulässigen Neopanamax-Tiefgang auf 14,94 Meter an, unter Verweis auf besseren Niederschlag und bessere Prognosen für den Gatúnsee.