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Beim Capital Markets Day in Maranello stellte Ferrari einen strategischen Plan bis 2030 vor und zeigte das serienreife Chassis und die Komponenten des Elettrica, seines ersten vollelektrischen Modells, zusammen mit Dekarbonisierungszielen für 2030 und zwei neuen Flagship-Stores in London und New York.

Ferrari enthüllte den Luce, sein erstes vollelektrisches Serienmodell, an der Vela di Calatrava in Rom: ein viertüriges, fünfsitziges Modell mit vier Elektromotoren mit 1.050 CV, einer 122-kWh-Batterie, einer Reichweite von über 530 km und Design von Jony Ive und Marc Newsons LoveFrom-Studio.

Ferraris Nettoumsatz im zweiten Quartal 2026 stieg um 8 % auf 1.938 Millionen Euro, bei einem operativen Gewinn von 605 Millionen Euro und einer EBIT-Marge von 31,2 %; das Unternehmen hob seine Umsatzprognose für 2026 auf rund 7,6 Milliarden Euro an, gestützt auf starke Nachfrage nach Personalisierung und ein Orderbuch, das bis 2027 reicht.

Die Sammlerauto-Auktionen während der Monterey Car Week 2026 erzielten laut Hagerty bei fünf Auktionshäusern einen Rekordumsatz von 755,6 Millionen Dollar, angeführt von einem Shelby Cobra Daytona Coupe von 1964 für 42,9 Millionen Dollar und einem maßgefertigten Ferrari Luce „Tailor Made“, der für 40 Millionen Dollar verkauft wurde.

Ferraris eigener Unternehmenskalender für 2026 setzt den 3. November 2026 für die Konzernergebnisse des dritten Quartals 2026 fest, die nächste Veröffentlichung in seinem quartalsweisen Berichtszyklus nach den Q2-2026-Ergebnissen im Juli.