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Tesla lieferte im vierten Quartal 2024 mit 495,570 Fahrzeugen einen Rekordwert aus und installierte mit 11.0 GWh ebenfalls eine Rekordmenge an Energiespeichern, doch die Jahresauslieferungen von 1,789,226 Fahrzeugen bedeuteten den ersten jährlichen Rückgang des Unternehmens.

Teslas erste Energiespeicherfabrik außerhalb der USA begann in Shanghais Lingang-Gebiet mit dem Bau von Megapacks, acht Monate nach Baubeginn, mit einer Kapazität von 10,000 Einheiten bzw. rund 40 GWh pro Jahr.

Tesla lieferte im ersten Quartal 2025 336,681 Fahrzeuge aus, 13% weniger als ein Jahr zuvor, während an allen vier Fahrzeugwerken auf das Model Y umgestellt wurde; es installierte 10.4 GWh an Energiespeichern.

Tesla lieferte im zweiten Quartal 2025 384,122 Fahrzeuge aus, 14% weniger als ein Jahr zuvor und der zweite Quartalsrückgang in Folge, und installierte 9.6 GWh an Energiespeichern.

Tesla lieferte im dritten Quartal 2025 mit 497,099 Fahrzeugen einen Rekordwert aus, ein Plus von 7%, in einem Quartal, das mit dem Auslaufen der US-Bundes-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge endete, und installierte mit 12.5 GWh eine Rekordmenge an Energiespeichern.

Teslas Umsatz stieg im dritten Quartal 2025 um 12% auf ein Rekordhoch von $28.1 Milliarden, doch das bereinigte Ergebnis je Aktie von $0.50 verpasste die Schätzung von $0.54, da die Betriebskosten um 50% zulegten, und die Aktie fiel nachbörslich um fast 5%.

Tesla lieferte im vierten Quartal 2025 418,227 Fahrzeuge aus, 16% weniger, wodurch die Jahresauslieferungen auf 1,636,129 sanken, ein Rückgang von 8.6% und der zweite jährliche Rückgang des Unternehmens; die Speicherinstallationen erreichten mit 14.2 GWh einen Rekordwert.

Tesla lieferte im ersten Quartal 2026 358,023 Fahrzeuge aus, 6% mehr als ein Jahr zuvor, aber 14% weniger als im vierten Quartal und unter den Erwartungen, und installierte 8.8 GWh an Speicherkapazität; die Aktie erlebte ihren schlechtesten Tag des Jahres.

NatPower stimmte zu, mehr als 25 GWh an Tesla-Megapack-Speichern zu kaufen, wobei Tesla auch die Standorte baut und deren Strom über Autobidder handelt, für fünf erste Projekte in Italien und Großbritannien mit Baukosten von $4–5 Milliarden.

Tesla lieferte im zweiten Quartal 2026 480,126 Fahrzeuge aus, ein Plus von 25% und weit über den von Analysten erwarteten rund 406,000, und installierte 13.5 GWh an Speicherkapazität; die Aktie fiel trotzdem um 7.49%.

Die ersten Megapack-3-Einheiten, jede mit rund 5 MWh, liefen in Teslas dritter Megafactory bei Houston vom Band, gebaut in 16 Monaten mit einer geplanten Kapazität von 50 GWh pro Jahr.

Tesla dürfte am 2. Oktober seine Zahlen zu Fahrzeugproduktion, Auslieferungen und installierten Energiespeichern für das dritte Quartal 2026 veröffentlichen, nach 480.126 Auslieferungen im zweiten Quartal; die Prognosen für Q3 reichen von 435.000 bei Goldman Sachs bis 456.000 im Konsens von Visible Alpha.

Tesla wird voraussichtlich am Samstag, dem 2. Januar 2027, seine Zahlen zu Produktion, Auslieferungen und Energiespeicher-Installationen für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2026 veröffentlichen, ein Jahr nachdem die Auslieferungen 2025 um 8.6% auf 1,636,129 gefallen waren.