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Teslas Robotaxi-Dienst startete in Miami ohne jemanden außer dem Fahrgast im Fahrzeug, sein erster Markt außerhalb von Texas und Kalifornien, der rund 20 Quadratmeilen im Westen von Miami abdeckt.

Achtzehn Tage nach Miami öffnete Tesla unüberwachte Robotaxi-Fahrten in Orlando und Tampa, wodurch der Dienst sieben US-Metropolregionen erreichte, drei davon in Florida.

Teslas Umsatz im zweiten Quartal 2026 stieg um 26% auf $28.2 Milliarden, doch das bereinigte Ergebnis je Aktie von $0.33 verpasste die Schätzung von $0.51, da die Betriebsmarge auf 1.4% fiel und sich die Investitionsausgaben mehr als verdoppelten; die Aktie fiel am nächsten Tag um 14.5%.

US-Sicherheitsbehörden eröffneten eine Vorprüfung von 1,198,300 Fahrzeugen des Model 3 (2018–2020) und des Model Y (2021–2023) nach 156 Beschwerden, dass sich der vordere untere Querlenker löse, oft ohne Vorwarnung, mit dem Risiko des Verlusts der Lenkkontrolle.

Die ersten Megapack-3-Einheiten, jede mit rund 5 MWh, liefen in Teslas dritter Megafactory bei Houston vom Band, gebaut in 16 Monaten mit einer geplanten Kapazität von 50 GWh pro Jahr.

Einride gab am 18. August 2026 bekannt, dass es 500 Tesla Semis in fünf US-Bundesstaaten einsetzen und damit seine US-Elektroflotte verdreifachen wird, wobei die ersten Lkw ab September fällig sind und der Rest schrittweise über 24 Monate verteilt werden soll; Die Finanzierung erfolgt vollständig durch Dritte und es wurden keine Bedingungen bekannt gegeben.

Tesla meldete seinen bislang größten Rückruf in China, 2,975,910 Fahrzeuge des Model 3, Model Y, Model S und Model X, deren innerer Notentriegelungsgriff mit der Verkleidung verschmilzt, und behebt dies mit Warnhinweisen und einem Over-the-Air-Update für die Fenster.

Teslas Optimus-Humanoid der dritten Generation sollte Mitte 2026 vorgestellt werden, wobei die Produktion in Fremont Ende Juli oder August beginnen sollte; Die Enthüllung ist wiederholt von einem ursprünglichen Ziel für das erste Quartal 2026 abgewichen.

Tesla bat ein Gremium des Ninth Circuit in San Francisco, die kalifornischen Klassen von Käufern des Full-Self-Driving-Pakets aufzulösen, mit dem Argument, es gebe keinen Beweis, dass jedes Klassenmitglied die Selbstfahrbehauptungen auf seiner Website gesehen habe.

Die NHTSA hat am 3. September 2026 die Audit Query AQ26002 eröffnet, um zu prüfen, wie Tesla dem Cybercab ohne Lenkrad, Pedale und Spiegel die Einhaltung der US-Bundesnormen für Fahrzeugsicherheit bescheinigt hat.

Tesla hat sein zweisitziges Cybercab ohne Lenkrad und Pedale in Austin in den Robotaxi-Betrieb genommen, nach einem Start nur für geladene Gäste im ACL Live am 3. September 2026; für die Öffentlichkeit öffneten die Fahrten am Abend darauf.

Tesla kauft 15 für den kanadischen Markt gebaute Model 3 und Model Y zurück, die ohne den Knieairbag und weitere nach US-Sicherheitsnormen vorgeschriebene Schutzvorrichtungen in die USA eingeführt wurden, nachdem Tesla ihnen fälschlich die Konformität bescheinigt hatte; die Schreiben an die Halter sollten am 5. September 2026 verschickt werden.

Tesla zeigte seinen europäischen Semi mit Kameraspiegeln, getrennten Scheinwerfern und 550 km Reichweite bei 40 Tonnen auf Europas größter Nutzfahrzeugmesse, wo Semi-Chef Dan Priestley eine Keynote zur Europa-Einführung des Lkw hielt.

Kaliforniens Behörde für Bürgerrechte eröffnete ihren Prozess ohne Geschworene, in dem sie Tesla vorwirft, in seinem Werk Fremont weitverbreitete Belästigung, Segregation und geringere Bezahlung von Schwarzen Beschäftigten geduldet zu haben – der erste staatliche Diskriminierungsfall gegen Tesla, der vor Gericht kommt.

Das von Microsoft und PepsiCo unterstützte Verladerbündnis ZET SCALE wählte Tesla als Hauptlieferanten für 2,500 batterieelektrische Class-8-Lkw, die größte US-Bestellung für Elektro-Lkw, die die elektrische Schwerlastflotte des Landes fast verdoppelt.

Tesla eröffnete am 24. September 2026 seine eigene Semi-Fabrik in Sparks, Nevada. Die Eröffnungsabdeckung ergibt eine Fläche von 1,8 Millionen Quadratfuß und ein Konstruktionsziel von 50.000 Lkw pro Jahr, statt einer nachgewiesenen erreichten Produktion.

Auf der Sparks-Veranstaltung am 24. September 2026 teilte Tesla mit, dass die Lieferungen an Halbkunden beginnen würden, wobei Lkw von PepsiCo, DHL und US Foods ausgestellt seien, es wurden jedoch weder die Anzahl der Lieferungen noch der Preis noch das Ziel für 2026 bekannt gegeben.

Die Chefjuristin der NHTSA ordnete an, dass Tesla bis zum 30. September 2026 unter Eid 21 Fragen dazu beantwortet, wie es das Cybercab – ohne Lenkrad, Pedale oder Spiegel – als konform mit den Bundessicherheitsnormen selbst zertifiziert hat.

Am 2. Oktober 2026 meldete Tesla im dritten Quartal 486,532 ausgelieferte und 464,391 produzierte Fahrzeuge, rund 25,000 über dem Wall-Street-Konsens von 461,974, aber 2.1 % unter dem Rekord des dritten Quartals 2025, sowie 13.7 GWh installierte Energiespeicher.

Tesla beantragte bei Clark County, Nevada, ein Tesla Semi Service Center am 3780 N Las Vegas Blvd, einem Mieterausbau eines neuen Rohbaus. Der Genehmigungsstatus lautet „Warten auf Pläne“, es wurde also noch kein Baubeginn begonnen und es wurde kein Eröffnungstermin veröffentlicht.

Tesla demonstrierte am 15. Oktober seinen Roadster der nächsten Generation in der McGregor-Anlage von SpaceX und zeigte saugunterstütztes Rampenfahren und Kaltgas-Triebwerks-Stunts. Die Konsumproduktion ist für 2028 angestrebt; Ein aktueller Produktionspreis und eine Straßenzulassung für die Rocket-Funktion stehen noch nicht fest.

Tesla meldete für das 3. Quartal 2026 einen Umsatz von 28,046 Milliarden US-Dollar, einen GAAP-Nettogewinn von 787 Millionen US-Dollar und einen freien Cashflow von 1,531 Milliarden US-Dollar. Der verwässerte Gewinn je Aktie betrug 0,22 US-Dollar nach GAAP und 0,48 US-Dollar bereinigt; Der GAAP-Gewinn sank im Jahresvergleich um 43 %.

Top Gear verlieh dem Tesla Semi den TG Tech Award bei den US Car Awards 2027 und bezeichnete ihn als Erinnerung daran, wozu Tesla in Bestform fähig ist. Der Roadster verlor den Supercar-Award an die Corvette ZR1X.

Ein Tesla Semi brannte auf der I-880 in Richtung Süden nahe der Route 92 in Hayward, Kalifornien, ohne Unfall und ohne Verletzte. CHP schloss beide Fahrtrichtungen wegen der Gefahr von gefährlichem Rauch; Die Ursache wird derzeit untersucht.

Ein Richter in Los Angeles soll Teslas Antrag verhandeln, die Feststellung des kalifornischen DMV aufzuheben, wonach seine Werbung mit „Autopilot“ und „Full Self-Driving“ irreführende Werbung gewesen sei – eine Einstufung, die Tesla entfernt sehen will, obwohl es die Anordnung bereits erfüllt hat.

Es wird erwartet, dass der Technische Ausschuss für Kraftfahrzeuge der EU über die Ausweitung der niederländischen Zulassung von Teslas FSD (Supervised) auf alle 27 Mitgliedsstaaten abstimmen wird; es braucht 15 Staaten mit 65 % der EU-Bevölkerung.

Tesla wird voraussichtlich am Samstag, dem 2. Januar 2027, seine Zahlen zu Produktion, Auslieferungen und Energiespeicher-Installationen für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2026 veröffentlichen, ein Jahr nachdem die Auslieferungen 2025 um 8.6% auf 1,636,129 gefallen waren.

Tesla wird voraussichtlich die Ergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2026 nach Börsenschluss vorlegen, aller Wahrscheinlichkeit nach am Mittwoch, dem 27. Januar 2027, mit der Q&A-Webcast um 16:30 Uhr Central Time; der Termin wird im Bericht zu den Auslieferungen im vierten Quartal genannt.

2017 vorgestellt mit dem Versprechen von 1,9 Sekunden von 0 auf 60 mph und 620 Meilen Reichweite, seitdem jedes Jahr verschoben. Geschätztes Datum.

Tesla plant erste Kundenauslieferungen seines elektrischen Semi in Europa für 2027: eine Version mit 550 km Reichweite bei 40 Tonnen, mit Kameraspiegeln und 800-kW-Laden, zunächst gebaut in seinem Semi-Werk in Nevada.