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Das Leopold Cafe wurde 1871 in Colaba von iranischen Einwanderern gegründet, als Teil der Welle zoroastrischer Cafés, die prägten, wie Bombay auswärts isst, und hat fast alle von ihnen überdauert. Es wurde zu einem Fixpunkt für Reisende entlang des Causeway und war im November 2008 einer der Anschlagsorte – es öffnete wenige Tage später wieder und behielt die Einschusslöcher in seinen Wänden.

Der letzte, 10,99 km lange Abschnitt von Acharya Atre Chowk bis Cuffe Parade ist für Fahrgäste geöffnet und vervollständigt die 33,5 km lange Aqua Line, Mumbais erste vollständig unterirdische Metrolinie mit 27 Stationen. Der Geschäftsführer der Mumbai Metro Rail Corporation bezifferte die Kosten der Fertigstellung auf rund 30.000 Crore Rupien.

Auf dem Ast Linie 2B der Yellow Line wurde die Station Chembur eröffnet; damit umfasst der betriebene Abschnitt sechs Stationen, nachdem die ersten 5,8 km von Diamond Garden nach Mandale im April 2026 den Fahrgastbetrieb aufgenommen hatten. Die Station liegt rund 200 Meter vom Vorortbahnhof Chembur und etwa 100 Meter von der Monorail entfernt und ist damit ein Umsteigepunkt zwischen drei Verkehrsmitteln; die Kosten für die gesamte Linie 2B werden auf 10.986 Crore Rupien geschätzt.

Die erste Station der VMware Explore on Tour 2026 bringt am 29. und 30. September zwei Tage mit Sessions, Hands-on Labs und Workshops von der Veranstaltung in Las Vegas ins Jio World Convention Centre in Mumbai.

Das letzte Rennen von Nikes After Dark Tour 2026: ein ausverkaufter nächtlicher 10-Kilometer-Lauf für Frauen durch das Herz von Mumbai, mit einem Zeitlimit von zwei Stunden.

Die 4,5 km lange, vierspurige Hochstraße verbindet den Mumbai Trans Harbour Link in Sewri mit dem Bandra-Worli Sea Link und der Coastal Road in Worli und überquert die Gleise der Central und der Western Railway bei Prabhadevi auf einem zweistöckigen Bauwerk, dessen untere Ebene die 112 Jahre alte Straßenbrücke Elphinstone ersetzt, die im September 2025 für den Verkehr gesperrt wurde.

Die 17,17 Kilometer lange Verbindung, deren Hauptteil eine 9,8 Kilometer lange, achtspurige Brücke über das Arabische Meer mit vier Anschlüssen in Bandra, Carter Road, Juhu und Versova ist, führt die Küstenstraße vom Bandra-Worli Sea Link nach Norden bis Versova. Anfang 2026 waren rund 30 Prozent der Arbeiten erledigt; die Kosten wurden zweimal angehoben, 2024 auf 18.120,96 Crore Rupien.

Indiens erster Offshore-Hafen auf aufgeschüttetem Land vor Vadhavan, dessen Tiefgang von 20 Metern für Containerschiffe mit 233.000 dwt reicht, wird von der Vadhavan Port Project Limited gebaut, einem Unternehmen der Jawaharlal Nehru Port Authority (74 Prozent) und des Maharashtra Maritime Board. Der Spatenstich für den 76.220 Crore Rupien teuren Hafen erfolgte am 30. August 2024; die erste Phase soll bis 2030 6,85 Millionen TEU umschlagen.