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Der Verwaltungsrat von Xiaomi genehmigte am 30. März 2021 ein Geschäft mit intelligenten Elektrofahrzeugen, mit einer Anfangsinvestition von 10 Milliarden Yuan und rund 10 Milliarden US-Dollar über zehn Jahre unter CEO Lei Jun.

Auf einem dreistündigen Technologie-Event am 28. Dezember 2023 stellte Xiaomi die Limousine SU7 vor und sagte, es wolle innerhalb von 15 bis 20 Jahren zu den fünf größten Autoherstellern der Welt gehören; der Preis wurde zurückgehalten.

Xiaomi brachte den SU7 am 28. März 2024 in Peking für 215,900, 245,900 und 299,900 Yuan in den Verkauf, unterbot damit das Tesla Model 3 und verbuchte in den ersten 24 Stunden 88,898 feste Bestellungen.

Xiaomi brachte den Dreimotoren-SU7-Ultra am 27. Februar 2025 für 529,900 Yuan auf den Markt, 285,000 Yuan unter dem Vorverkaufspreis vom Oktober, und erhielt innerhalb von zehn Minuten 6,900 Bestellungen.

Ein Xiaomi SU7 in Standardausführung prallte in der Nacht zum 29. März 2025 auf einer Autobahn im Baustellenbereich in Tongling, Anhui, gegen eine Leitplanke und brannte aus; die drei Insassen starben. Die Xiaomi-Aktie fiel um etwa 5 %, als der Fall am 1. April bekannt wurde.

Lei Jun gab am 11. Juni 2025 bekannt, dass der Serien-SU7-Ultra die Nürburgring-Nordschleife in 7:04.957 umrundet und damit die 7:07.55 des Porsche Taycan Turbo GT als schnellstes Serien-Elektroauto dort unterboten habe.

Xiaomi brachte sein erstes SUV, den YU7, am 26. Juni 2025 für 253,500, 279,900 und 329,900 Yuan auf den Markt, unter dem Tesla Model Y, und gab an, binnen drei Minuten mehr als 200,000 feste Bestellungen erhalten zu haben.

Am 19. September 2025 begann Xiaomi den Rückruf von 116.887 zwischen Februar 2024 und August 2025 gebauten SU7 Standard, weil die Autobahn-Fahrassistenz extreme Szenarien möglicherweise nicht bewältigt; die Abhilfe ist ein Over-the-Air-Update.

Ein Xiaomi SU7, vermutlich ein Ultra, verunglückte am 13. Oktober 2025 gegen 3:16 Uhr in Chengdu und fing Feuer; der Fahrer starb, während Passanten die Türen nicht öffnen konnten. Die Xiaomi-Aktie fiel um etwa 9 %.

Xiaomis Innovationsgeschäfte, die zu 97.6 % aus E-Auto-Umsatz bestehen, verdienten im dritten Quartal 2025 bei einem Rekordumsatz von 29 Milliarden Yuan 700 Millionen Yuan, der erste Quartalsgewinn in der Geschichte der Einheit.

Xiaomi brachte den aktualisierten SU7 am 19. März 2026 für 219,900, 249,900 und 303,900 Yuan auf den Markt, mit Nvidia-Thor-Chip, LiDAR und 902 km CLTC-Reichweite beim Pro; innerhalb von 34 Minuten seien 15,000 Bestellungen eingegangen.

Xiaomis Segment für intelligente E-Autos und KI verbuchte 2025 bei einem Umsatz von 106.1 Milliarden Yuan (+223.8 %) einen operativen Gewinn von 900 Millionen Yuan und will 2026 550,000 Fahrzeuge ausliefern.

Xiaomi veröffentlicht MiMo-V2.5-Pro, ein agentisches Modell mit 1.02T Parametern, 42B aktiven Parametern und 1M Token Kontext, sowie MiMo-V2.5, ein omnimodales Schwestermodell mit 310B, und stellt beide unter der MIT-Lizenz als Open Source bereit.

Die Internationale Automobilausstellung Peking 2026 öffnete am 24. April mit 1,451 Fahrzeugen, 181 Premieren und 71 Konzeptfahrzeugen auf Rekordfläche von 380,000 Quadratmetern an zwei Standorten in Shunyi und zählte bis zum Ende am 3. Mai 1.28 Millionen Besuche.

Xiaomi brachte den YU7 GT am 21. Mai 2026 ab 389,900 Yuan auf den Markt und gab eine Nürburgring-Runde von 7:22.755 bekannt, die die 7:36.698 des Audi RS Q8 Performance als schnellstes SUV dort unterbot; zugleich kam ein günstigerer Standard-YU7 ab 233,500 Yuan.

Xiaomi meldete am 18. August 2026, dass seine Initiativen in E-Autos, KI und anderen neuen Bereichen im zweiten Quartal operativ 2.6 Milliarden Yuan verloren, da die Bruttomarge auf 19.2 % sank, obwohl die Auslieferungen um 28.2 % auf 104,199 stiegen.

Die 29. Chengdu International Automobile Exhibition fand vom 21. bis 30. August 2026 in der Western China Expo City statt, mit fast 120 Marken, etwa 1.600 Fahrzeugen und der Weltpremiere von BYDs Flaggschiff-Limousine Da Han.

Am 24. August 2026 stellte Xiaomi den Xring D100 vor, den das Unternehmen als Chinas ersten leistungsstarken KI-Chip für intelligentes Fahren in 3 Nanometern bezeichnet, mit 20-Kern-CPU, 16-Kern-NPU und lokaler Unterstützung für Modelle mit bis zu 200 Milliarden Parametern; der kommerzielle Einsatz ist für 2027 geplant.

Auf der IFA Berlin hat Xiaomi Auto am 3. September 2026 Absichtserklärungen mit acht deutschen Händlergruppen unterzeichnet und damit den Grundstein für den Europa-Eintritt 2027 gelegt.

Xiaomi hat am 7. September 2026 seine ersten Range-Extender-Modelle vorgestellt, die SUV Sky Nomad N70 und N90 ab 209.900 Yuan mit bis zu 505 km elektrischer Reichweite, und verzeichnete binnen vier Minuten 10.000 feste Bestellungen.

Xiaomi hat noch keinen Termin für die Ergebnisse des dritten Quartals 2026 bekannt gegeben; im Vorjahr kamen sie am 18. November, der Bericht zum Quartal des Sky-Nomad-Starts wird daher für Mitte bis Ende November 2026 erwartet.

Die Greater Bay Area International Auto Show kehrt vom 5. bis 13. Juni 2027 ins Shenzhen World Exhibition & Convention Center zurück, nachdem die Ausgabe 2026 810.000 Besucher und 39.253 Fahrzeugbestellungen angezogen hatte.

Auf der internationalen Website von Xiaomi Auto heißt es, die Marke komme 2027 „offiziell“ nach Europa, und Präsident Lu Weibing sagte, die Auslandsexpansion solle im dritten oder vierten Quartal 2027 formell beginnen, zunächst in Deutschland.