GESCHÄTZTTerminsicherheit: GESCHÄTZTEin Ziel, kein fester TerminWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit GESCHÄTZT anzeigen50 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 50%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 1 Beleg einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit 50 % bis 74 % Sicherheit anzeigenin 87 TagenDie eigene CEDD-Website des Projekts nennt für den Hauptbauvertrag wie für den Vertrag zum Verkehrssteuerungssystem als Fertigstellung „2026“, also ein Jahr statt eines Tages.[1]
Die 3,4 km lange, vierspurige Trunk Road T2 des CEDD, davon rund 3,1 km im Tunnel, verbindet den Central Kowloon Bypass bei Kai Tak mit dem Tseung Kwan O-Lam Tin Tunnel; damit geht die Route 6 als schnelle Ost-West-Verbindung zwischen West Kowloon und Tseung Kwan O vollständig in Betrieb. Allein der Hauptbauvertrag hat einen Wert von 10,918 Milliarden HK$.
