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Das Werk soll die Elektroautos der nächsten Generation des Konzerns bauen, die etwa Mitte des Jahrzehnts auf den Markt kommen sollen.
Zu den Änderungen am Standort Oakville gehört, drei Karosseriebauhallen zu einer zusammenzulegen und eine Montage für Batteriepakete hinzuzufügen, teilte Ford mit.
Das Werk Oakville wird bis zum Produktionsstopp weiterhin die Crossover Ford Edge und Lincoln Nautilus mit Verbrennungsmotor bauen.
Die Investition ist Teil von Fords Plan, bis Ende 2026 weltweit Produktionskapazitäten für 2 Millionen Elektroautos zu schaffen.
Die Umrüstung soll sechs Monate dauern und im zweiten Quartal des kommenden Jahres beginnen, so Ford.
