El Wright Flyer realiza el primer vuelo de un aeroplano propulsado

• El Wright Flyer realizó el primer vuelo sostenido de una aeronave más pesada que el aire, tripulada, propulsada y controlada el 17 de diciembre de 1903.^[1]
• Orville tomó los mandos porque Wilbur había hecho el primer intento tres días antes; su vuelo duró 12 segundos y recorrió 120 pies.^[1]
• Los hermanos volaron cuatro veces, por turnos; el segundo y el tercer vuelo recorrieron 175 y 200 pies, y el cuarto, de Wilbur, tardó 59 segundos en cubrir 852 pies.^[1]
• El viento superaba de media las 20 mph, por lo que el raíl de lanzamiento se colocó en terreno llano cerca del campamento en lugar de en la ladera de Big Kill Devil Hill.^[1]
• El aparato sufrió daños al aterrizar y quedó destrozado minutos después, cuando unas ráfagas lo volcaron; nunca volvió a volar y hoy se expone en el National Air and Space Museum.^[1]

Características destacadas

• El Flyer era un biplano canard monoplaza con un timón de profundidad doble delante y un timón de dirección doble detrás; el piloto iba tumbado boca abajo sobre el ala inferior y lo dirigía con una cuna de cadera que torsionaba las alas y giraba el timón a la vez.^[1]
• Tenía una envergadura de 40 ft 4 in (12,29 m), una superficie alar de 510 sq ft (47 m²) y una longitud de 21 ft 1 in (6,43 m), y pesaba 605 lb (274 kg) en vacío.^[1]
• La estructura era de pícea en las piezas rectas, como los largueros, y de fresno en las costillas curvas, recubierta de muselina de algodón.^[1]
• Su empleado Charlie Taylor construyó el motor de gasolina de 12 hp (9 kW), que pesaba 180 lb (82 kg); unas cadenas de piñones al estilo de las bicicletas movían dos hélices propulsoras de 8 ft 6 in (2,59 m), para una velocidad máxima de unas 30 mph (48 km/h).^[1]