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Rolls-Royce celebró la finalización de una inversión de 1.000 millones de US$ realizada durante una década en instalaciones de fabricación, montaje y pruebas en Indiana. El campus modernizado de Indianápolis apoya programas avanzados de propulsión y defensa.

El 16 de septiembre de 2026 Boeing y Korean Air anunciaron que la aerolínea había formalizado su pedido de 103 aviones: 20 777-9, 25 787-10, 50 737-10 y ocho 777-8 Freighter.

El 17 de septiembre de 2026, el Pentágono y Lockheed Martin acordaron un marco para ampliar la producción del AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile, un arma aire-aire de largo alcance, que sienta las bases de una futura compra plurianual; no se dio ningún importe ni calendario.

El 18 de septiembre de 2026 Lockheed Martin presentó el primer F-35A Lightning II de Alemania al Gobierno alemán en sus instalaciones de producción de Fort Worth.

El 23 de septiembre de 2026 Boeing y Turkish Airlines firmaron un pedido de 100 737-8 con opciones sobre 50 más, en Nueva York y en presencia del presidente Erdogan.

El 28 de septiembre de 2026 Raytheon anunció un contrato de cinco años con dos años de opción por valor de hasta 20.700 millones de dólares estadounidenses para acelerar la producción de misiles AMRAAM a niveles récord, tras el acuerdo marco de febrero para al menos 1.900 al año.

La planta Hurt de aproximadamente 900.000 pies cuadrados tiene como objetivo su finalización a finales de 2028 y la producción a principios de 2029, con unos 1.500 trabajos técnicos previstos.

El primer A350F de Airbus, el MSN700 (F-WXLD), despegó de Toulouse-Blagnac alrededor de las 10:30 hora local del 29 de septiembre de 2026 y voló durante 4 horas y 10 minutos, abriendo una campaña de certificación de aproximadamente 400 horas antes de una primera entrega en la segunda mitad de 2027.

El 1 de octubre de 2026 la Armada de EE. UU. y Raytheon anunciaron un contrato de cinco años con dos años de opción por valor de hasta 24.400 millones de dólares estadounidenses para interceptores Standard Missile-6, la tercera gran adjudicación de municiones tras Tomahawk y AMRAAM.

El comunicado de entrega de Boeing del 13 de octubre de 2026 cuenta 22 787 entregados en el tercer trimestre y 62 en lo que va del año, y su presentación del segundo trimestre dice que la línea se había estabilizado en ocho por mes. Boeing planea pasar a 10 por mes en su expansión en Carolina del Sur.

RTX reportó US$25.0 billion ventas, ganancias por acción ajustadas de US$2.26 y una cartera de pedidos de 340 billion dólares estadounidenses el 20 de octubre. Elevó sus perspectivas de ventas y ganancias ajustadas para todo el año.

La FAA certificó el Boeing 737 MAX 10, el último y más grande miembro de la familia 737 MAX, el 20 de octubre de 2026, emitiendo un certificado de tipo modificado y autorizando a Boeing a comenzar las entregas con WestJet primero.

Northrop Grumman informó US$11.1 billion ventas del tercer trimestre y US$7.89 EPS diluidas el 20 de octubre. Elevó la orientación clave para 2026, ya que la cartera de pedidos alcanzó los USD 110 billion.

La convención y exposición anual de la industria de la aviación de negocios ocupa durante tres días el West Hall del Las Vegas Convention Center.

La inauguración del 20 de octubre añade una instalación diseñada para duplicar la capacidad actual del motor GMLRS. Su costo independiente no se publica en la versión abierta del operador.

BAE Systems ha adquirido una antigua instalación de Danfoss de 130.000 pies cuadrados en el condado de Weld, Colorado. Espera más de 200 contrataciones en un plazo de 12 a 24 meses, potencialmente alrededor de 600 a plena capacidad, y la producción está prevista para principios de 2028.

Lockheed Martin publicará los resultados del tercer trimestre de 2026 antes de la apertura del mercado estadounidense el 22 de octubre. La convocatoria de resultados se realizará a las 08:30 EDT; ahora se anuncia la fecha del informe.

Delta inicia el servicio Atlanta-Riad el 23 de octubre de 2026 con un Airbus A350-900, su primera ruta a Arabia Saudí y el primer vuelo directo de una aerolínea estadounidense a Riad.

Finnair lanza el 26 de octubre de 2026 vuelos diarios de Helsinki a Melbourne vía Bangkok, su primer servicio regular a Australia, con el A350 reacondicionado.

Boeing publicará sus resultados del tercer trimestre de 2026 el martes 27 de octubre, y el director ejecutivo Kelly Ortberg y el director financiero Jay Malave discutirán los resultados en una llamada a las 10:30 a. m. ET.

Honeywell Aerospace anunció una fábrica en Tempe de 300.000 pies cuadrados y valorada en 500 millones de dólares el 28 de octubre de 2026, con el objetivo de abrir a finales de 2028 y alrededor de 600 puestos de trabajo a lo largo del tiempo.

General Dynamics transmitirá por Internet su convocatoria de resultados financieros del tercer trimestre el 30 de octubre a las 9 a. m. EDT (13:00 UTC). Su aviso del 9 de octubre reemplaza la estimación anterior del 28 de octubre.

Está previsto lanzar la Shenzhou-24 desde Jiuquan entre finales de octubre y noviembre de 2026, con un astronauta paquistaní que visitará durante una semana la estación Tiangong de China.

Wing anunció hasta 125 millones de dólares en inversiones directas en fabricación durante dos años en una instalación de 15.000 pies cuadrados en Fort Worth, con hasta 100 puestos de trabajo. No publicó una fecha de inicio de producción ni de apertura.

SpaceX tiene como objetivo no antes del 13 de noviembre de 2026 el vuelo 15 de Starship, según el informe de Eric Berger del 5 de noviembre sobre los comentarios de UP.Summit del vicepresidente de lanzamiento, Kiko Dontchev. No se anuncia la hora final de despegue.

El mayor salón aeroespacial y de defensa de China, la 16ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacio de China, se celebrará del 7 al 13 de diciembre de 2026 en el Centro Internacional de Salones Aéreos de Zhuhai, en su edición del 30º aniversario, tras trasladarse desde noviembre.

La nave Mengzhou de nueva generación de China y el cohete Larga Marcha 10A, apto para tripulación, volarán juntos por primera vez a finales de 2026, en una prueba de acoplamiento no tripulada en Tiangong.

Al 21 de octubre de 2026, el 777-9 todavía se encuentra en pruebas de certificación de tipo de la FAA: la aprobación de pruebas de vuelo ETOPS está en suspenso debido a un problema con el sello medio del motor GE9X, y el administrador de la FAA ha dicho que espera que la certificación llegue a principios de 2027.

Aero India, la exposición aeroespacial y de defensa bienal de India, organizada por el Ministerio de Defensa, regresa a la Estación de la Fuerza Aérea de Yelahanka, en Bengaluru, para su 16ª edición, del 8 al 12 de febrero de 2027.

El mayor salón aéreo de Australia vuelve al aeropuerto de Avalon, cerca de Geelong: tres días para profesionales y después un fin de semana público de acrobacias y exhibiciones de reactores.

China dijo que la Chang'e-7 «no cumple las condiciones para el lanzamiento» en su ventana de agosto de 2026, por lo que aplaza el módulo de alunizaje al polo sur lunar hasta principios de 2027, con una ventana en febrero o marzo según los rumores.

Como cliente de lanzamiento, WestJet espera adquirir el primer Boeing 737-10 a principios de 2027 una vez que Transport Canada y EASA validen la certificación de la FAA, que Mike Sinnett de Boeing calificó como "probablemente dentro de un par de meses".

La concentración aérea y exhibición aeronáutica de una semana vuelve al Lakeland Linder International Airport durante seis días en abril.

Airbus comunicó a Qantas que su primer A350-1000ULR de ultra largo alcance para el Project Sunrise llegará en abril de 2027, cuatro meses más tarde de lo previsto, lo que retrasa los vuelos sin escalas Sídney-Londres.

La exposición aeroespacial más grande del mundo, celebrada en años impares en París-Le Bourget desde 1953 y presentada por primera vez en 1909, se celebrará del 14 al 20 de junio de 2027: cuatro días para profesionales y luego tres abiertos al público.

Boeing afirma que el primer 777-9 se entregará en 2027, con siete años de retraso, tras asumir un cargo de 4.900 millones de dólares; Lufthansa es el cliente de lanzamiento, con la entrega prevista por ahora para mediados de 2027, y Emirates ha dado a entender que planifica para finales de 2027.

SpaceX prevé empezar a lanzar a mediados de 2027 con Starship su constelación Starlink Mobile de segunda generación, de conexión directa a móviles, y desplegar unos 1.200 satélites en seis meses para ofrecer cobertura global de voz y datos en la banda S, a la espera de las aprobaciones regulatorias.

El espectáculo aéreo anual y encuentro de aficionados a la aviación vuelve al Wittman Regional Airport durante una semana a finales de julio.

El Dubai Airshow, el mayor salón aeronáutico de Oriente Medio, regresa a su recinto en Dubai World Central del 15 al 19 de noviembre de 2027, tras una edición de 2025 con más de 1.500 expositores y 490 delegaciones militares y civiles.

Los primeros B-21 operativos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos deben estar «en la pista» de su primera base operativa, en Dakota del Sur, en 2027. El programa del bombardero furtivo ha aumentado un 25 % su capacidad de producción, con vistas a unos siete aviones al año y una flota de al menos 100.

Los ensayos en vuelo del demostrador tripulado de sexta generación del Reino Unido deben empezar a partir de principios de 2028, tras su primer encendido a mediados de 2027. Se han diseñado y liberado más de 11.500 piezas, alrededor del 90 % del peso del avión, y el montaje final está en marcha en Lancashire.

El primer F-47 de Boeing, el caza de dominio aéreo de sexta generación de la Fuerza Aérea de EE.UU., ya estaba en construcción en septiembre de 2025, y el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general David Allvin, dijo que estaría listo para volar en 2028.