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Tanto el comunicado de prensa del propio DLR[3] como la EAA sitúan el primer vuelo oficial del HY4 el 29 de septiembre de 2016.- Inicio
- 29 sept 201690% DE CONFIANZAfuente
El HY4 del DLR completa su primer vuelo con pila de combustible de hidrógeno
Traducido automáticamente del original
Título original: DLR's HY4 Completes Its First Hydrogen Fuel Cell Flight
El HY4 del Centro Aeroespacial Alemán, el primer avión de cuatro plazas del mundo propulsado únicamente por una pila de combustible de hidrógeno, realizó su primer vuelo desde el aeropuerto de Stuttgart el 29 de septiembre de 2016. The Future of Flight lo presenta como un prototipo real de la aviación de cero emisiones.
- El 29 de septiembre de 2016, el Hy4 del DLR realizó su primer vuelo oficial desde el aeropuerto de Stuttgart, descrito como el primer avión de pasajeros de cuatro plazas del mundo propulsado únicamente por una pila de combustible de hidrógeno[2][3]
- Fue desarrollado por el Instituto de Termodinámica Técnica del DLR junto con Hydrogenics, Pipistrel, H2FLY, la Universidad de Ulm y el aeropuerto de Stuttgart; el DLR construyó el tren motriz y la escisión del DLR H2FLY opera la aeronave[2][3]
- Se desarrolló a partir del Pipistrel Taurus G4 y voló al principio con hidrógeno gaseoso; en septiembre de 2023, H2FLY lo hizo volar con hidrógeno líquido, con un vuelo de más de tres horas[2]
Características destacadas
- Es un demostrador tecnológico de cuatro plazas construido por el DLR y Pipistrel, con doble fuselaje y espacio para dos pasajeros en cada uno; su tren motriz consta de un sistema de almacenamiento de hidrógeno, una pila de combustible de hidrógeno de baja temperatura y una batería, y la electricidad de la pila acciona un motor eléctrico[2][3]
- La única emisión es agua, y una batería de litio cubre los picos de carga en el despegue y el ascenso; a largo plazo, el DLR aspira a aviones regionales de hasta 19 pasajeros[3]
- Potencia del motor de 80 kW, velocidad máxima de unos 200 km/h y velocidad de crucero de 145 km/h, una autonomía de 750 a 1.500 km según la velocidad, la altitud y la carga, y un peso máximo de 1.500 kg[3]