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Li Auto lanzó el nuevo Li L6 de nueva generación el 16 de julio de 2026 en un único acabado Ultra al mismo precio de 249,800 RMB, con una batería LFP de 51 kWh que ofrece 300 km de autonomía CLTC solo eléctrica y el chip Mach M100 propio de Li Auto.

XPeng celebró el lanzamiento mundial del SUV cupé compacto Mona L03 en Múnich el 16 de julio de 2026, con nueve variantes en China desde 123,800 RMB en versiones BEV y EREV; se venderá en 64 mercados extranjeros.

Lynk & Co lanzó su primera ranchera, el híbrido enchufable 07 GT, en China el 23 de julio de 2026 a 157.800-177.800 RMB tras 35.000 reservas en 24 días de preventa, con hasta 523 CV y 1.422 km de autonomía combinada.

Zeekr puso a la venta en China el SUV híbrido enchufable 9X de cinco plazas el 28 de julio de 2026 a 471.900-585.900 RMB, con un precio inicial promocional limitado de 451.900 RMB, inferior al del modelo de seis plazas, y sin el habitual acto de presentación.

Zeekr lanzó en Europa el 29 de julio de 2026 el SUV de lujo de seis plazas 9X Super Hybrid como Ultra 6-Seater, con hasta 897 CV, carga del 10 al 80 % en 9,5 minutos y hasta 737 km de autonomía, diseñado en Gotemburgo.

Avatr lanzó el 07L, un SUV eléctrico de cinco plazas con el Qiankun ADS 5 de Huawei, 725 km de autonomía CLTC y precios desde 229.900 RMB, dirigido al Xiaomi YU7.

Stelato, de Huawei y BAIC, lanzó el G9, el primer SUV todoterreno de HIMA, el 20 de agosto de 2026 a 429.800-549.800 yuanes en diez variantes BEV y EREV, con el ADS 5 de Huawei y una arquitectura preparada para la conducción de Nivel 3.

IM Motors lanzó la nueva berlina L6 el 28 de agosto de 2026 a precios promocionales de 199.900-259.900 yuanes, con chasis totalmente by-wire, plataforma de 800 V y hasta 850 km de autonomía CLTC.

Li Auto lanzó un Mega renovado el 2 de septiembre de 2026 en una única versión Home a RMB 509,800, RMB 50,000 menos que el Home anterior, con cuatro LiDAR, dirección en las ruedas traseras y una versión con volante a la derecha prevista para fin de año.

Fang Cheng Bao, de BYD, lanzó sus primeros sedanes, el Formula S y el Formula S GT, en Shanghái el 16 de septiembre de 2026 a un precio de 189.900 a 239.900 yuanes, con 900 km de autonomía y suspensión magnetorreológica en las versiones superiores.

Li Auto lanzó el i9 Home de seis plazas, su SUV más grande, el 16 de septiembre de 2026 a 369,800 RMB, con una autonomía CLTC de 705 km, dirección por cable y dirección en las ruedas traseras de serie.

La marca Arcfox de BAIC lanzó el SUV de cinco plazas Alpha T7 en nueve variantes de autonomía extendida y eléctricas de batería, desde 136.800 RMB de precio de lista, y dijo que recibió más de 30.000 pedidos en la hora siguiente al lanzamiento.

XPeng lanzó el G9L, un SUV insignia de 5 plazas con versiones eléctrica y de autonomía extendida, el 17 de septiembre de 2026, con precios oficiales de lista de 241 800 a 319 800 RMB y precios por tiempo limitado desde 231 800 RMB.

Voyah, la marca premium de vehículos eléctricos de Dongfeng, lanzó el monovolumen de siete plazas Dream 9 con el Qiankun ADS 5 de Huawei, versiones híbrida enchufable y eléctrica de batería, y precios desde 419.900 RMB; la exportación con volante a la derecha comienza en noviembre.

Geely Galaxy lanzó en China el 23 de septiembre de 2026 el Galaxy E5 actualizado (EX5 en el extranjero) desde 107,800 RMB, con plataforma de 800 voltios y tracción trasera, carga 6C, LiDAR opcional y hasta 635 km de autonomía CLTC.

Aistaland, la marca de GAC y Huawei, lanzó su segundo modelo, el SUV de autonomía extendida de cinco plazas GX7 con cuatro LiDAR y el ADS 5 de Huawei, a 239,900-301,900 RMB.

IM Motors lanzó en China el SUV LS6 de nueva generación con chasis de dirección by-wire de serie, plataforma de 800 voltios y hasta 782 km de autonomía, desde 202.900 yuanes.

Epicland, la marca de Dongfeng y Huawei, lanzó su primer modelo, el SUV de autonomía extendida de seis plazas X9, el 24 de septiembre de 2026 a un precio de tiempo limitado de 279.800-359.800 yuanes, dirigido al Aito M9 y al Li Auto L9.

Lynk & Co lanzó en China el 20, el Z20 compacto eléctrico actualizado, el 28 de septiembre de 2026 con LiDAR de serie, plataforma de 800 voltios y 14.663 pedidos en firme en la primera hora; los precios promocionales parten de 118.800 RMB.

Stelato abrió la preventa del MPV de siete plazas V8 el 28 de septiembre de 2026 desde 329.800 yuanes en un evento de producto de HIMA, con una autonomía BEV de hasta 830 km y una autonomía combinada EREV de hasta 1.465 km.

Luxeed, de Huawei y Chery, lanzó el SUV cupé eléctrico RX en China el 28 de septiembre de 2026 desde 259.800 yuanes, con hasta 852 km de autonomía CLTC y cuatro LiDAR, a un precio directamente enfrentado al Xiaomi YU7.

Geely Galaxy puso a la venta en China el 10 de octubre de 2026 su primer SUV todoterreno robusto, el Cruiser 700, desde 189,800 RMB, con una potencia de hasta 830 kW (1,113 CV) y más de 10,000 pedidos en firme en 12 minutos.

Lynk & Co mostrará por primera vez en Europa la ranchera 07 GT de especificación china en su rueda de prensa del Salón del Automóvil de París el 12 de octubre de 2026, la primera presencia de la marca en el salón.

BYD lanza el Da Han, un sedán insignia de 5,26 metros con hasta 1.008 km de autonomía CLTC y carga flash del 10 al 97 % en nueve minutos, el 13 de octubre de 2026, con precios de preventa desde 249.900 yuanes.