CONFIRMADOCerteza de la fecha: CONFIRMADOAnunciado como firmeCon qué firmeza la fuente expresa la fecha: confirmada, programada, estimada, retrasada o sin verificar.Ver todos los pines CONFIRMADO82% DE CONFIANZAConfianza general: 82%Hasta qué punto la fuente y las referencias del pin respaldan sus fechas.Media ponderada de la firmeza con la que 3 referencias, incluida la fuente, respaldan las horas de inicio y fin del pin; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más recienteMostrar todos los pines con un 75% de confianza o más
Fuentes francesas de historia ferroviaria (docrail.fr[2] y el artículo de Wikipedia[3] sobre la serie CC 7100 de la SNCF) fechan el recorrido récord de 331 km/h los días 28 y 29 de marzo de 1955 y lo atribuyen tanto a la CC 7107 como a la BB 9004.La SNCF francesa llevó dos locomotoras eléctricas modificadas a lo que entonces fue el récord mundial de velocidad ferroviaria, 331 km/h (206 mph), en una vía de pruebas cerca de Facture los días 28 y 29 de marzo de 1955. An Infrastructural Game Changer cita el recorrido como el momento en que los trenes rápidos superaron a los coches y los aviones.
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