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La Fuerza Aérea adjudicó a Boeing el contrato Next Generation Air Dominance para diseñar, construir y entregar el F-47, el primer caza de sexta generación de EE.UU. y sucesor del F-22, superando a Lockheed Martin; Trump lo anunció en el Despacho Oval.

El segundo bombardero furtivo B-21 Raider de Northrop Grumman despegó de Palmdale y aterrizó en la base aérea de Edwards tras su primer vuelo, lo que permite a la Fuerza Aérea pasar de las comprobaciones de vuelo a las pruebas de armamento y sistemas de misión.

La Fuerza Aérea adjudicó a General Atomics (FQ-42) y a Anduril (FQ-44) contratos de desarrollo y producción para sus primeras aeronaves de combate colaborativas, al menos 150 drones de escolta semiautónomos antes de que termine la década, con cuatro meses de adelanto sobre el calendario.

El primer F-47 de Boeing, el caza de dominio aéreo de sexta generación de la Fuerza Aérea de EE.UU., ya estaba en construcción en septiembre de 2025, y el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general David Allvin, dijo que estaría listo para volar en 2028.