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El IAA Mobility 2025 se celebró del 9 al 14 de septiembre en Múnich con una presencia china récord, 116 expositores chinos según el recuento de los organizadores, mientras BYD, Leapmotor, XPeng, Hongqi y CATL presentaban su localización en Europa.

El 5 de febrero de 2026 Changan y CATL presentaron lo que denominan el primer coche de pasajeros de producción en serie con iones de sodio del mundo, el Nevo A06 con una batería Naxtra de 45 kWh y más de 400 km de autonomía, previsto para mediados de 2026.

GAC Aion lanzó el sedán eléctrico mediano RT Super sobre el sistema de intercambio de baterías Choco-SEB de CATL, desde 88,800 RMB con un plan de alquiler de batería y 505 km de autonomía.

En su Super Technology Day en Pekín el 21 de abril de 2026, CATL lanzó seis productos de baterías, entre ellos un Qilin de tercera generación con 1.000 km de autonomía y un Shenxing de tercera generación que carga del 10 % al 80 % en 3 minutos y 44 segundos.

El fabricante de vehículos eléctricos Avatr, respaldado por Changan, volvió a presentar su solicitud de cotización en Hong Kong el 30 de junio de 2026 con datos financieros actualizados a finales de 2025, tras caducar su folleto de noviembre de 2025.

La norma obligatoria china de seguridad de baterías GB 38031-2025 entró en vigor el 1 de julio de 2026 y exige que las baterías de tracción no se incendien ni exploten tras la fuga térmica de una celda, junto con la norma de vehículos GB 18384-2025.

China impone un impuesto especial del 2% a las baterías de iones de litio y otras desde el 1 de septiembre de 2026, que subirá al 4% desde septiembre de 2027, mientras que las baterías de iones de sodio, de estado sólido y las pilas de combustible quedan exentas hasta 2028.

Geely Galaxy lanzó en China el 10 de septiembre de 2026 el sedán deportivo eléctrico TT con un precio de arranque por tiempo limitado de 129,900 RMB, 16,000 yuanes menos que su precio de preventa, con plataforma de 800 voltios y autonomía CLTC de hasta 725 km.

CATL comenzó la producción de prueba de celdas de batería el 22 de septiembre de 2026 en su planta de Debrecen, en Hungría, un complejo planificado de 100 GWh que será su mayor instalación fuera de China.

CATL y Seres firmaron un acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo en Chongqing el 10 de octubre de 2026 para ampliar la capacidad de baterías de Aito a más de 20 GWh al año, extenderse a la carga y a los servicios de baterías y buscar mercados en Europa, Oriente Medio y Asia Central.