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Volvo presentó el EX90 el 9 de noviembre de 2022: un buque insignia eléctrico de siete asientos con una batería de 111 kWh, 370 kW (496 hp), techo lidar y alrededor de 300 millas de autonomía, con pedidos que se abrieron ese día y precios en EE. UU. prometidos por debajo de los 80.000 dólares.

Hesai Group, proveedor de LiDAR con sede en Shanghái de muchos fabricantes chinos de vehículos eléctricos, comenzó a cotizar en Hong Kong el 16 de septiembre de 2025, subió un 11% hasta 236.2 HK$ y captó 4.16 mil millones de HK$, la mayor salida a bolsa de la industria mundial del LiDAR.

Leapmotor lanzó el SUV eléctrico compacto A10 el 26 de marzo de 2026, con versiones desde RMB 65,800 y un acabado superior con LiDAR por menos de RMB 90,000; es el primer modelo global de la compañía sobre su nueva plataforma A y se vende como B03X en el extranjero.

Leapmotor lanzó el hatchback eléctrico compacto A05 en Hangzhou el 11 de agosto de 2026, un día más tarde de lo previsto debido a un tifón, con precios de 63.900 RMB a 90.900 RMB y hasta 510 km de autonomía CLTC.

Geely Auto presentó dos planes de retirada ante el regulador de mercado de China el 21 de agosto de 2026 que abarcan 92.915 vehículos Galaxy M9 y Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07 y 08 cuyo chip de alimentación del LiDAR puede fallar, con efecto desde el 24 de agosto.

Geely Galaxy lanzó en China el 23 de septiembre de 2026 el Galaxy E5 actualizado (EX5 en el extranjero) desde 107,800 RMB, con plataforma de 800 voltios y tracción trasera, carga 6C, LiDAR opcional y hasta 635 km de autonomía CLTC.

La marca Nevo de Changan lanzó el SUV de tamaño mediano Q06 con cinco versiones eléctricas de batería de hasta 700 km y una versión de autonomía extendida, con precios por tiempo limitado desde 135.900 RMB.

Lynk & Co lanzó en China el 20, el Z20 compacto eléctrico actualizado, el 28 de septiembre de 2026 con LiDAR de serie, plataforma de 800 voltios y 14.663 pedidos en firme en la primera hora; los precios promocionales parten de 118.800 RMB.