ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
L'annonce du constructeur indique que l'extension « doit ouvrir à l'automne 2027 », une saison plutôt qu'un jour précis.[1]- Début des travaux
- 1 sept. 2027CONFIANCE 50 %source
Ouverture de l'extension ouest du Terminal 3 de SFO
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: SFO's Terminal 3 West Expansion Opens
Turner a lancé les travaux le 5 septembre 2024 pour la modernisation à 2,6 milliards de dollars du Terminal 3 de SFO : une extension de 200 000 pieds carrés, 650 000 pieds carrés de rénovation et un nouveau bâtiment de six étages abritant des salons de compagnies aériennes et des bureaux opérationnels. L'extension est suivra en 2029.
- « La partie extension du projet doit ouvrir à l'automne 2027, l'extension du côté est du Terminal 3 ouvrant en 2029 » - les deux dates retenues par le pin[1]
- Turner, avec ses partenaires en conception-construction Gensler et TEF, a annoncé le lancement des travaux du projet de modernisation du Terminal 3 Ouest à l'aéroport international de San Francisco et pilotera la transformation à 2,6 milliards de dollars du terminal, « qui donnera naissance à une installation moderne et de classe mondiale »[1]
- Périmètre : une extension de 200 000 pieds carrés du Terminal 3, 650 000 pieds carrés de rénovation et un nouveau bâtiment de six étages accueillant des salons de compagnies aériennes et des bureaux opérationnels[1]
- Également au programme : davantage de commerces, des dispositifs de sûreté renforcés, une zone d'enregistrement repensée, un traitement des bagages amélioré, une signalétique plus intuitive et des systèmes technologiques avancés pour fluidifier les opérations et le flux des passagers[1]
- Turner a construit des couloirs préfabriqués temporaires pour détourner les passagers autour de la zone de chantier, une opération « one and done » pensée pour éviter les déplacements répétés : le couloir ouest de 1 000 pieds et le couloir est de 400 pieds ont été fabriqués en 11 modules sur une aire de fret aérien voisine, puis transportés à travers l'aire de manœuvre pendant 11 nuits consécutives[1]
- Le terminal utilisera des systèmes économes en énergie, des équipements limitant la consommation d'eau et des matériaux issus de fournisseurs durables ; le projet vise la certification LEED Platine[1]
- Tina Smith, dirigeante de Turner Construction, y voit « un investissement important dans l'avenir du transport aérien, mais aussi dans notre engagement à construire de manière durable », avec l'ambition d'un terminal qui « serve de modèle de responsabilité environnementale dans le secteur aérien »[1]
- La page ne date pas le lancement des travaux : la date du 5 septembre 2024 indiquée par le pin n'y est donc pas corroborée[1]
Coût $2.6B (≈€2.4B)