ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Le propre calendrier de l'aéroport répertorie « Construction 2029 - 2033 » sans date de début, donc l'épingle utilise le début de 2029. Achèvement : sortie de Phoenix Sky Harbor[1][3], 21 septembre 2026 : « La construction pourrait potentiellement commencer fin 2029 avec une ouverture fin 2033 » (fin 2033 lu comme fin 2033).- Début des travaux
- 1 janv. 2029CONFIANCE 50 %source
- Achèvement
- 31 déc. 2033CONFIANCE 50 %source
Problem it solves
SourcePassenger traffic at Phoenix Sky Harbor keeps increasing and larger aircraft are flying in, so additional capacity will be needed and the airport must expand its facilities.
How: A new West Terminal on the west side of the airport, with a modular design that can add concourses as the need arises, to support long-term growth while improving efficiency and comfort for travelers.
Phoenix Sky Harbor commence la construction de son troisième terminal
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: Phoenix Sky Harbor Starts Building Its Third Terminal
Le terminal ouest de Sky Harbor, le premier nouveau terminal de l'aéroport depuis l'ouverture du terminal 4 en 1990, devrait entrer en construction en 2029 et ouvrir en 2033, le nombre de halls et de portes restant à décider. L'aéroport estime le coût probable à environ 4,5 milliards de dollars, financés par les frais d'installation des passagers, les obligations et le financement de l'aéroport plutôt que par l'argent des contribuables.
- Phoenix Sky Harbor prévoit un terminal ouest entre le terminal 3 et la voie de circulation U, son premier nouveau terminal depuis l'ouverture du terminal 4 en 1990 ; la propre page de l'aéroport indique que le calendrier est sujet à changement et indique que la construction "pourrait commencer fin 2029, avec une ouverture potentielle fin 2033".[1]
- Le coût est une estimation, pas un budget : l'aéroport affirme que le projet "pourrait probablement coûter environ 4,5 milliards de dollars", le budget réel devant être fixé lors de la planification du terminal en 2026 et financé par les redevances d'installation des passagers, les obligations et les fonds de l'aéroport, sans l'argent des contribuables.[1]
- Le 21 septembre 2026, l'aéroport a nommé American Airlines comme principal transporteur et locataire principal ; American transporte plus de 20 millions de passagers par an via Phoenix, soit plus de 40 % du trafic, et quittera le terminal 4 une fois le nouveau bâtiment ouvert.[2][4]
- Le directeur de l'aviation, Chad Makovsky, a déclaré qu'American aiderait à concevoir l'installation, tout en soulignant que 24 compagnies aériennes opèrent à l'aéroport ; l'objectif affiché est une plus grande capacité internationale et de gros porteurs, ce que les installations internationales du Terminal 4 ne satisfont pas[4]
- Le bâtiment doit être modulaire afin que des halls puissent être ajoutés à mesure que le nombre de passagers augmente ; le nombre de portes, l'attribution de portes et le nom du terminal sont tous indécis[2]
- Il fait partie du programme Destination PHX 2050, dimensionné pour accueillir 90 millions de passagers annuels prévus d'ici 2050 ; Le terminal 4 se dote désormais de nouveaux systèmes de traitement des bagages, de concessions et de bâtiments.[2]
- Avant le début des travaux du terminal, les installations de fret, de stationnement et d'exploitation et de maintenance doivent être déplacées ; View from the Wing rapporte que l'aéroport prévoyait de détailler les plans initiaux et les étapes le 4 novembre et de publier son document de définition du programme du terminal en décembre.[5]
- La date de 2029 de l'épingle correspond uniquement au début de la construction ; l'ouverture est prévue pour fin 2033 et aucune construction n'a commencé[1]
Coût $4.5B (≈€4.1B)