La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
Le propre calendrier de l'aéroport répertorie « Construction 2029 - 2033 » sans date de début, donc l'épingle utilise le début de 2029. Achèvement : sortie de Phoenix Sky Harbor[3], 21 septembre 2026 : « La construction pourrait potentiellement commencer fin 2029 avec une ouverture fin 2033 » (fin 2033 lu comme fin 2033).
Trade press: $4.5 billion estimate, American primary carrier (over 40% of traffic), modular design, Destination PHX 2050 and 90 million passengers by 2050.[1]
The airport's newest statement (naming American Airlines as anchor tenant) gives construction potentially beginning late 2029 and opening in late 2033; endDate is the last day of 2033, the latest reading of 'late 2033'.[1]
Local TV report on the announcement: construction could start late 2029, opening late 2033; American helps design; quotes from Makovsky and Mayor Gallego.[1]
Independent analysis with the schedule table, relocation of cargo/parking/maintenance facilities before construction, and upcoming November 4 and December milestones.[1]
Il manque quelque chose ou une erreur s'est glissée ? Dites-le avec vos mots : un lien qui étaye cette épingle, une autre date de début ou de fin et pourquoi, ou une information absente ou erronée. L'IA la vérifie au regard des sources de l'épingle, en cherche de meilleures et ajoute toute page qui vous donne raison. Les sources de l'épingle restent celles qui comptent le plus. L'IA regarde aussi les images : une image qui montre autre chose, ou qui le montre mal, passe en dernier ou est remplacée.
Collaborative planning; design procurement anticipated in 2027. Gate count and detailed design still being determined.
“Details of the design and number of gates”
New West Terminal with American Airlines as primary carrier; designed to accommodate additional wide-body aircraft.
“additional wide-body aircraft”
Primary carrier announced
“Sept. 21, 2026”
Potential construction start
Potential opening
Passenger traffic at Phoenix Sky Harbor keeps increasing and larger aircraft are flying in, so additional capacity will be needed and the airport must expand its facilities.
How: A new West Terminal on the west side of the airport, with a modular design that can add concourses as the need arises, to support long-term growth while improving efficiency and comfort for travelers.
Titre original: Phoenix Sky Harbor Starts Building Its Third Terminal
