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Le tarif de base du métro, des bus locaux et d'Access-A-Ride a augmenté de 10 cents pour atteindre 3 dollars, et le tarif des bus express est passé à 7,25 dollars, tandis que le plafond hebdomadaire d'OMNY de 35 dollars est devenu permanent, remplaçant les forfaits illimités de la MetroCard.

Le conseil de BART a approuvé une première fois un plan de service alternatif pour combler un déficit de 376 millions de dollars en l'absence de nouveaux fonds : trois lignes et des tarifs relevés de 30 % à partir de janvier 2027, ainsi que 1 200 suppressions de postes, puis jusqu'à 15 stations fermées et des rames s'arrêtant à 21 h.

Face à un manque à gagner de 307 millions de dollars, le conseil de la SFMTA a adopté à l'unanimité un budget biennal équilibré (1,5 milliard de dollars pour l'exercice 2026-2027, 1,6 milliard pour l'exercice 2027-2028) qui préserve l'intégralité du service Muni pendant un an grâce à un prêt de l'État de 200 millions de dollars, une hausse des tarifs du cable car et la fin de la réduction Clipper.

Un aller simple en cable car passe de 9 à 12 dollars, et un nouveau forfait Cable Car Plus à 18 dollars donne une journée de trajets illimités sur le réseau Muni pour un adulte et jusqu'à deux jeunes ; le même mois, Muni met fin à sa réduction Clipper de 15 cents, portant le tarif adulte à 3 dollars.