संदर्भ 583% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 83%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 5 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है75% या उससे बेहतर कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]90%web.archive.org/web/20180929014303if_/http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/b9e61e631046f10186257fd900588ed4/%24FILE/A1NM_Rev35.pdf#b76-08web.archive.org· 23 अक्टू॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 22 सित॰ 1986 ✓· स्कोर का 33%
FAA की टाइप सर्टिफिकेट डेटा शीट A1NM में 'II - मॉडल 767-300 (22 सितंबर, 1986 को स्वीकृत)' सूचीबद्ध है।
- [2]75%Boeing 767 (Wikipedia)en.wikipedia.org· 23 अक्टू॰ 2026 को जोड़ा गया· शुरुआत 22 सित॰ 1986· स्कोर का 33%
Says the 767-300 was announced in 1983, the 300ER in 1984 and flew on 9 December 1986, entering service with American Airlines on 3 March 1988.[1]
- [3]85%767 Airplane Characteristics for Airport Planning (Boeing)web.archive.org· 23 अक्टू॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 33%
Boeing planning document with the 767-300 weights and the 261-seat two-class layout (24 first, 237 economy).[1]
- [4]75%767 family fuel burn performance (Aircraft Commerce, 2006)aircraft-commerce.com· 1 जून 2006 को प्रकाशित· स्कोर का 0%
Fuel burn analysis of the 767 family, used here for the cruise speed of Mach 0.80 and the -300ER seat counts.[1]
- [5]80%Boeing 767 Program Celebrates Delivery Milestone (Boeing, 1999)boeing.mediaroom.com· 1 अक्टू॰ 1999 को प्रकाशित· स्कोर का 0%
Boeing says its 767th delivery was a 767-300ER and that since 1985 the 767 was the first U.S. airliner approved for 120-minute ETOPS.[1]
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