- शुरुआत
- 1 दिस॰ 202740% कॉन्फ़िडेंसकम कॉन्फ़िडेंससोर्स से
डाउनटाउन San Diego का COASTER प्लेटफॉर्म खुला
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Downtown San Diego's COASTER Platform Opens
- NCTD डाउनटाउन San Diego में Harbor Drive के समानांतर, Gaslamp Quarter और San Diego Convention Center के पास एक नया COASTER स्टेशन बना रहा है, जो लाइन को इसके मौजूदा टर्मिनस Santa Fe Depot से वॉटरफ्रंट तक विस्तारित करेगा[1][3]
- इसका केंद्रबिंदु First Avenue से Fifth Avenue तक चलने वाला 850-फुट का प्लेटफॉर्म है "जिसमें आठ यात्री कोच समाने की क्षमता है", यह दो मौजूदा MTS Trolley स्टेशनों के बीच स्थित है - Wikipedia इन्हें निकटवर्ती Convention Center और Gaslamp Quarter स्टेशन बताता है[1][2][3]
- यह परियोजना मौजूदा BNSF ट्रैक को भी फिर से व्यवस्थित करती है और "अधिक सेवा आवृत्ति की अनुमति देने के लिए" एक नई साइडिंग, या पॉकेट ट्रैक, जोड़ती है[1][2]; Union-Tribune इसी काम को "डाउनटाउन के एक हिस्से में दूसरा रेल ट्रैक जोड़ना - जिससे मालगाड़ियों के लिए Port of San Diego से लॉस एंजिलिस तक इस क्षेत्र से गुज़रना आसान हो जाता है" बताता है[3]
- सहायक कार्य में रेलवे सिग्नलिंग और डिस्पैचिंग का विस्तार, पांच ग्रेड क्रॉसिंग्स (Kettner Boulevard, Market Street, Front Street, First Avenue और Fifth Avenue) पर सिग्नल अपग्रेड, Broadway पर स्विच और सिग्नल अपग्रेड, और First और Fifth पर नया पैदल यात्री व साइकिल इंफ्रास्ट्रक्चर शामिल है[1][3]
- यह स्टेशन "Oceanside से Petco Park, San Diego Convention Center, Gaslamp Quarter, The Rady Shell, और अन्य डाउनटाउन गंतव्यों तक बिना ट्रांसफर की सवारी" देता है, जिससे यात्रियों को लगभग एक मील पैदल चलने, ट्रॉली बदलने या Santa Fe Depot से कार लेने की ज़रूरत नहीं रहती[1][3]
- इस परियोजना की लागत डिज़ाइन और निर्माण के लिए $33 मिलियन है और यह पूरी तरह वित्तपोषित है, जो दिसंबर 2020 में LOSSAN कॉरिडोर सुधारों के लिए NCTD को California Transportation Commission से मिले $106 मिलियन के अनुदान से आती है[1][3]; Wikipedia जोड़ता है कि फंडिंग का कुछ हिस्सा Road Repair and Accountability Act के राजस्व से प्राप्त एक Trade Corridor Enhancement Program अनुदान से और कुछ हिस्सा BNSF से आया[2]
- NCTD का BNSF के साथ एक डिज़ाइन-बिल्ड परियोजना प्रबंधन अनुबंध है, जो शहर, Port of San Diego और San Diego Gas & Electric के साथ मिलकर निर्माण का नेतृत्व करता है[1][3]
- लिंक शेड्यूल पर काफी असहमत हैं। NCTD का अपना प्रोजेक्ट पेज - तीनों में सबसे पुराना - कहता है कि डिज़ाइन "अप्रैल 2025 तक पूरा होने की योजना" थी, निर्माण "पतझड़ 2025 में शुरू होने की उम्मीद" थी, और स्टेशन के "2027 की शुरुआत में यात्रियों के लिए खुलने की उम्मीद" थी[1]
- फरवरी 2026 की नई रिपोर्टिंग इसकी जगह लेती है: NCTD अधिकारियों ने कहा कि अब वे "इस साल के अंत तक" निर्माण शुरू करने की योजना बना रहे हैं और स्टेशन के "2027 के अंत या 2028 की शुरुआत तक चालू होने" की उम्मीद है, यह वसंत 2026 में आशा की गई ग्राउंडब्रेकिंग को Harbor Drive और Tony Gwynn Drive के बीच यूटिलिटी स्थानांतरण का विश्लेषण करने के लिए टालने के बाद हुआ[3]
- CEO Shawn Donaghy: "वसंत 2026 में निर्माण शुरू होने की संभावना कम है, क्योंकि ये यूटिलिटी समीक्षाएं परियोजना के लिए महत्वपूर्ण हैं। हालांकि हमें उम्मीद है कि परियोजना 2027 में पूरी हो जाएगी, इस समय यह अधिक संभावना है कि यह 2027 के अंत से 2028 की शुरुआत में होगी"; यूटिलिटी स्थानांतरण पर सहमति में किसी भी देरी से "ग्राउंडब्रेकिंग में देरी होगी"[3]
- Wikipedia, फरवरी 2026 तक भी, वसंत में निर्माण शुरू होने की बात बनाए रखता है - "Downtown Platform पर निर्माण वसंत में शुरू होने वाला है। 18 महीने के निर्माण के बाद, स्टेशन के 2027 के अंत या 2028 की शुरुआत में खुलने की संभावना है" - जबकि इसका इन्फोबॉक्स अब भी 2027 का उद्घाटन बताता है और यह स्टेशन को "2027 में खुलने के लिए निर्धारित रेलवे स्टेशन" के अंतर्गत सूचीबद्ध करता है[2]; देरी से हुई ग्राउंडब्रेकिंग पर Union-Tribune का विवरण दोनों में से अधिक विशिष्ट और आधिकारिक है[3]
- निर्माण में लगभग 18 महीने लगने की उम्मीद है[2][3]
- स्टेशन में एक साइड प्लेटफॉर्म और दो ट्रैक होंगे, यह सुगम्य होगा, इसका स्वामित्व BNSF San Diego Subdivision पर NCTD के पास होगा, और यह COASTER का टर्मिनस होगा, जिसमें Santa Fe Depot Oceanside की ओर पिछला स्टॉप होगा[2]
- NCTD का तर्क है कि यह स्टेशन "Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN) कॉरिडोर पर यात्री और मालगाड़ी संचालन में सुधार करेगा, जो देश का दूसरा सबसे व्यस्त इंटरसिटी रेल कॉरिडोर है", यह TCEP परियोजनाओं के समूह में से एक है जिसका "मुख्य लाभ ... मालगाड़ी आवृत्ति बढ़ाना है"[1]
- इस विस्तार से "2024 में हुई 871,000 की सवारी संख्या से आगे बढ़ने की उम्मीद है"; COASTER के वर्तमान में अपने 41-मील के मार्ग पर आठ स्टेशन हैं, और Convention Center तक विस्तार "1995 में Coaster के चलना शुरू करने के तुरंत बाद से NCTD की महत्वाकांक्षा रही है", औपचारिक प्रयास केवल 2020 में शुरू हुए[3]
- प्रतिक्रिया: Gaslamp Quarter Association के Michael Trimble ने कहा "अधिक सुविधाजनक रेल पहुंच लोगों को डाउनटाउन तक गाड़ी चलाने का एक वास्तविक विकल्प देती है", जबकि वकालत समूह RideSD ने कहा कि यह विस्तार "बेहतर समय और आवृत्ति के साथ-साथ होना चाहिए"[3]
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पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]60%Downtown COASTER Platform - North County Transit Districtgonctd.com· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 1 दिस॰ 2027 ✓· स्कोर का 33%
NCTD के प्रोजेक्ट पेज पर प्लेटफॉर्म के "2027 की शुरुआत में यात्रियों के लिए खुलने" की उम्मीद जताई गई थी, जबकि फरवरी 2026 की रिपोर्टिंग में निर्माण उसी वसंत में शुरू होना और स्टेशन का "2027 के अंत या 2028 की शुरुआत में" खुलना बताया गया है; तारीख बाद वाली अवधि को लेती है।
- [2]75%Downtown San Diego station - Wikipediaen.wikipedia.org· 20 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 33%
Gives the current schedule: "As of February 2026, construction on the Downtown Platform is scheduled to begin in the spring" and "after 18 months of construction, the station will likely open in late-2027 or early-2028", along with the platform’s position between 1st and 5th Streets.[1]
- [3]70%Long-sought COASTER extension to San Diego Convention Center will break ground this year - The San Diego Union-Tribunesandiegouniontribune.com· 20 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 33%
February 2026 reporting that the extension would break ground that year, which is what puts the opening a year behind NCTD’s own early-2027 date.[1]
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