- शुरुआत
- 1 जन॰ 203040% कॉन्फ़िडेंसकम कॉन्फ़िडेंससोर्स से
ऑस्टिन-बर्गस्ट्रॉम ने कॉनकोर्स B और उसकी यात्री सुरंग खोली
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Austin-Bergstrom Opens Concourse B and Its Passenger Tunnel
- Concourse B & Tunnel ऑस्टिन-बर्गस्ट्रॉम पर एक नया 26-गेट वाला मिडफील्ड कॉनकोर्स है, जो Journey With AUS विस्तार कार्यक्रम के तहत ‘एयरपोर्ट की दीर्घकालिक यात्री गतिविधि मांग को पूरा करने’ के लिए बनाया गया है[1]
- साउथवेस्ट एयरलाइंस 18 गेटों के साथ प्रमुख किरायेदार है, यूनाइटेड एयरलाइंस 5 गेट लेती है, और 3 गेट घरेलू सामान्य उपयोग के लिए छोड़े गए हैं[1]
- परियोजना में बारबरा जॉर्डन टर्मिनल को Concourse B से जोड़ने वाली एक नई भूमिगत सुरंग शामिल है, जिसमें एक यात्री परिवहन प्रणाली ‘भविष्य के ऑटोमेटेड पीपल मूवर (यात्री ट्रेन) कॉरिडोर के लिए यात्री आवाजाही और क्षमता में मदद करने’ के लिए है, और यह सुरंग भविष्य के Concourse C तक बढ़ाई जा सकती है[1]
- दायरे में यात्री व किरायेदार स्थान, यात्री बोर्डिंग ब्रिज, बैगेज हैंडलिंग सिस्टम का विस्तार, एप्रन सपोर्ट व बैक-ऑफ-हाउस स्थान, बैगेज मेकअप व टग क्षेत्र, विमान एप्रन विस्तार, भूमिगत यूटिलिटीज़ और इन-पेवमेंट हाइड्रेंट ईंधन भरने की व्यवस्था भी शामिल है[1]
- स्रोत खुलने की तारीख केवल ‘2030 के दशक की शुरुआत में खुलने का अनुमान’ के रूप में देता है, परियोजना अभी डिज़ाइन चरण में है — इसमें कोई दिन या साल नहीं दिया गया है, इसलिए पिन की 2030 की तारीख स्रोत से ज़्यादा सटीक है[1]
- ऑस्टिन सिटी काउंसिल ने इंजीनियरिंग व आर्किटेक्चरल सेवाओं के लिए 72 मिलियन डॉलर और पूर्व-निर्माण व निर्माण सेवाओं के लिए 1.031 बिलियन डॉलर मंजूर किए; रेंडरिंग्स प्री-डिज़ाइन कॉन्सेप्चुअल हैं और ‘अंतिम डिज़ाइन विनिर्देश व सुविधाएं बदल सकती हैं’[1]
- नए Arrivals & Departures Hall से Concourse B & Tunnel तक फैली इंटीग्रेटेड बैगेज हैंडलिंग सिस्टम करीब पांच मील लंबी कन्वेयर बेल्ट है, जो मौजूदा Outbound Baggage Handling System से जुड़ती है जो प्रति घंटे 4,000 बैग स्क्रीन करता है; यह डिज़ाइन चरण में है और ‘Concourse B & Tunnel और नए Arrivals & Departures Hall के साथ ही खुलने की योजना’ है, इसका बजट लगभग 300 मिलियन डॉलर है[1]
- वह Arrivals & Departures Hall, जिसके भी 2030 के दशक की शुरुआत में खुलने का अनुमान है, इंजीनियरिंग व आर्किटेक्चरल सेवाओं के लिए 45 मिलियन डॉलर और पूर्व-निर्माण व निर्माण के लिए 820 मिलियन डॉलर के साथ मंजूर है — पिन में बताए गए 865 मिलियन डॉलर इन्हीं दोनों आंकड़ों को जोड़कर बनाए गए हैं, यह स्रोत का दिया गया कोई एक आंकड़ा नहीं है[1]
- Concourse B को संभव बनाने के लिए खासतौर पर दो नए कंक्रीट समानांतर मिडफील्ड टैक्सीवे बनाए जा रहे हैं — दो मील का टैक्सीवे व उससे जुड़े कनेक्टर, जो निर्माण चरण में हैं और 2027 में पूरा होने का अनुमान है, जिसकी लागत 26.7 मिलियन डॉलर व 320 मिलियन डॉलर है[1]
- Concourse M, एक अलग छह-गेट वाली मिडफील्ड सुविधा, इसलिए डिज़ाइन की गई है ताकि ‘मुख्य बारबरा जॉर्डन टर्मिनल के गेटों के नवीनीकरण और नए 26-गेट Concourse B के निर्माण के दौरान एयरलाइन संचालन व यात्री क्षमता बनाए रखने में मदद मिले’; यह डिज़ाइन चरण में है और इसका निर्माण गर्मी 2026 में शुरू होने का अनुमान है[1]
- इस कार्यक्रम को कोई स्थानीय ऑस्टिन करदाता डॉलर नहीं देता: यह एयरपोर्ट के नकद भंडार, मौजूदा व भविष्य के एयरपोर्ट राजस्व, भविष्य के राजस्व बॉन्ड आय और FAA अनुदानों पर निर्भर है, और FAA ने 22 जुलाई 2022 को एक Finding of No Significant Impact / Record of Decision जारी किया[1]
संदर्भ 140% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 40%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 1 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है49% या उससे कम कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]40%flyaustin.com/expansion-development-programflyaustin.com· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 1 जन॰ 2030 ✓· स्कोर का 100%
एयरपोर्ट के अपने कार्यक्रम पृष्ठ के मुताबिक Concourse B और उसकी सुरंग "2030 के दशक की शुरुआत में खुलने का अनुमान है", यह एक दिन के बजाय एक समयावधि है।
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