- शुरुआत
- 28 मार्च 202740% कॉन्फ़िडेंसकम कॉन्फ़िडेंससोर्स से
CDG एक्सप्रेस गार दे लेस्त से रोइसी तक चलना शुरू
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: CDG Express Starts Running From Gare de l'Est to Roissy
- "जब यह 28 मार्च 2027 को सेवा में आएगा, CDG एक्सप्रेस उस विज़न को साकार करेगा जिसकी कल्पना 30 साल से भी पहले पहली बार की गई थी: केंद्रीय पेरिस और उसके मुख्य अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट के बीच एक सीधा लिंक"; ऑपरेटर का एक FAQ इसे कम सटीक ढंग से बताता है, यह कहते हुए कि Hello Paris "मार्च 2027 के लिए योजनाबद्ध सेवा लॉन्च की तैयारी में भर्ती कर रही है"[1]
- यह लिंक 32 किमी लंबा है, "जिसमें गार दे लेस्त से 8 किमी नया ट्रैक शामिल है"; तीन-चौथाई मार्ग मौजूदा रेल लाइनों पर चलता है, जिससे नई सुरंगें बनाने से बचा गया, और भले ही "मार्ग मूल योजना से लंबा है", चार्ल्स दे गॉल एयरपोर्ट और पेरिस के बीच समर्पित नॉन-स्टॉप सेवा "फिर भी सिर्फ़ 20 मिनट लेगी"[1]
- ऑपरेटर का समय सारणी पेज सेवा पैटर्न देता है: "हर 15 मिनट पर एक ट्रेन, सुबह 5 बजे से आधी रात तक, हफ़्ते के सातों दिन, दोनों दिशाओं में", साल के 365 दिन एक समर्पित ट्रैक पर, गार दे लेस्त से रवानगी सुबह 5.08 बजे से रात 12.08 बजे के बीच प्लेटफ़ॉर्म 2, 3 और 4 से, और CDG2 TGV स्टेशन से सुबह 5.01 बजे से रात 12.01 बजे के बीच प्लेटफ़ॉर्म 1X और 2X से; एक ट्रेन रवानगी से 15 मिनट पहले प्लेटफ़ॉर्म पर होती है[2]
- इसमें कोई स्टॉप नहीं है: CDG एक्सप्रेस पेरिस-चार्ल्स दे गॉल एयरपोर्ट और गार दे लेस्त के बीच नॉन-स्टॉप है[1][2]
- टिकट के लिए किसी बुकिंग की ज़रूरत नहीं है - "अपना टिकट खरीदें और कोई भी CDG एक्सप्रेस ट्रेन लें"; वन-वे टिकट खरीद के बाद 24 महीनों के लिए वैध हैं, और रिटर्न लेग को आउटबाउंड के 90 दिनों के भीतर इस्तेमाल करना ज़रूरी है[2]
- ऑपरेटर Hello Paris को 2018 में बनाया गया था जब Keolis और RATP Dev ने हाथ मिलाया, "रेल परिचालन, उच्च-घनत्व परिवहन नेटवर्क प्रबंधन और सेवा गुणवत्ता में अपनी विशेषज्ञता को जोड़ते हुए"; परियोजना ने खुद "2019 में आकार लेना शुरू किया"[1]
- SNCF Reseau और Groupe ADP ने इंफ्रास्ट्रक्चर बनाया और पेरिस के उत्तर में मौजूदा नेटवर्क के एक बड़े हिस्से को अपग्रेड किया "2019 से शुरू हुई एक पब्लिक वर्क्स रियायत के तहत"; CDG एक्सप्रेस इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधन कंपनी, जिसकी बराबर हिस्सेदारी Groupe ADP, SNCF Reseau और Banque des Territoires के पास है, ने "पूरी परियोजना को बिना किसी सार्वजनिक सब्सिडी के वित्तपोषित किया"। अल्ज़ास की CAF France को ट्रेनसेट निर्माता के रूप में सूचीबद्ध किया गया है[1]
- व्यवहार्यता अध्ययन 1998 में शुरू हुए और "जल्द ही यह साफ़ हो गया कि टर्मिनल स्टेशन के लिए गार दे लेस्त स्वाभाविक विकल्प था, न कि पास का गार दु नोर, जो पहले से ही अपनी पूरी क्षमता पर था"; 2025 में पेरिस-चार्ल्स दे गॉल से 72 मिलियन से ज़्यादा यात्री गुज़रे, और लंदन, ओस्लो, स्टॉकहोम और वियना के उलट, पेरिस के पास कोई सीधा एक्सप्रेस एयरपोर्ट लिंक नहीं था[1]
संदर्भ 263% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 63%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 2 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है50% से 74% कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]40%cdgexpress.com/en/discover-cdg-express/history-projectcdgexpress.com· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 28 मार्च 2027 ✓· स्कोर का 50%
परियोजना का अपना इतिहास पेज कहता है "जब यह 28 मार्च 2027 को सेवा में आएगा, CDG एक्सप्रेस उस विज़न को साकार करेगा जिसकी कल्पना 30 साल से भी पहले पहली बार की गई थी"।
- [2]85%Departures and timetables - CDG Expresscdgexpress.com· 20 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 50%
The operator’s own timetable page, which carries the service pattern the pin states and its source page does not: "one train every 15 minutes, from 5 am to midnight, 7 days a week, both ways."[1]
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