- शुरुआत
- 26 फ़र॰ 202690% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
BART बोर्ड ने नई फंडिंग न मिलने पर 15 स्टेशन तक बंद करने की योजना मंज़ूर की
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: BART Board Approves Plan to Close Up to 15 Stations if No New Funding Comes
- गुरुवार 26 फ़रवरी 2026 को BART बोर्ड ने अगर नई रकम उपलब्ध न हो तो अगले वित्त वर्ष के लिए 376 मिलियन डॉलर के घाटे को सुलझाने हेतु शुरुआती तौर पर एक Alternative Service Plan मंज़ूर की।[1]
- BART 350 मिलियन से 400 मिलियन डॉलर के स्ट्रक्चरल घाटे का दोष महामारी-पूर्व की तुलना में अब भी 50% कम राइडरशिप और किराए पर बुरी तरह निर्भर फंडिंग मॉडल को देता है।[1]
- यह योजना FY27 और FY28 के बजट को कवर करती है और सर्विस कटौती, स्टेशन बंदी, किराया बढ़ोतरी, सिस्टम सपोर्ट सेवाओं में 40% कटौती, 1,200 छंटनियों, और टालमटोल व एकमुश्त संसाधनों को मिलाती है।[1]
- पहली कटौती, जनवरी 2027 में, केवल Yellow, Blue और Orange लाइनें चलाएगी (Red और Green पर सीमित पीक सेवा के साथ), ट्रेन घंटों में 63% कमी, और किराया व पार्किंग फ़ीस 30% बढ़ाएगी, जिससे औसत किराया 4.98 डॉलर से बढ़कर 6.38 डॉलर हो जाएगा।[1]
- अगला चरण साल में 175 मिलियन डॉलर से ज़्यादा को लक्षित करता है: सर्विस घंटों में कुल मिलाकर 70% कटौती, रात 9 बजे बंद होने वाली 30-मिनट की ट्रेनें, 15 स्टेशन तक और/या 25% तक ट्रैक मील बंद, और किराया 50% तक ज़्यादा (औसतन 7.26 डॉलर)। स्टाफ़ नहीं, बोर्ड तय करेगा कि कौन से स्टेशन बंद होंगे।[1]
- BART का कहना है कि अगर नया राजस्व नहीं आता तो एक स्टेट ब्रिज लोन इन कटौतियों को नहीं रोक सकता, क्योंकि इसे चुकाया नहीं जा सकेगा; यह कैश फ़्लो में तभी मदद करता है जब नवंबर 2026 का ट्रांज़िट उपाय पास हो जाए।[1]
- जून में बोर्ड ने एक संतुलित FY27 बजट (1.2 बिलियन डॉलर परिचालन) अपनाया जो मानता है कि रीजनल उपाय पास हो जाएगा, जबकि Alternative Service Plan को फ़ॉलबैक के तौर पर रखा।[3]
- अगर यह उपाय पास होता है, तो BART को FY27 की आख़िरी तिमाही में परिचालन के लिए करीब 74 मिलियन डॉलर और FY28 से साल में करीब 310 मिलियन डॉलर मिलने की उम्मीद है।[2]
संदर्भ 481% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 81%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 4 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है75% या उससे बेहतर कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]90%bart.gov/news/articles/2026/news20260226-0bart.gov· 24 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 26 फ़र॰ 2026 ✓· स्कोर का 32%
पक्के तौर पर हुआ बताया गया, bart.gov[2][3] के मुताबिक़: "गुरुवार, 26 फ़रवरी को, BART Board of Directors ने 376 मिलियन डॉलर के घाटे को सुलझाने के लिए विशिष्ट बजट-संतुलन विवरण बताने वाली एक Alternative Service Plan को शुरुआती तौर पर मंज़ूरी दी"।
- [2]75%BART is facing a financial deficitbart.gov· 24 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 32%
BART's[1][3] fiscal-cliff page: $350M-$400M structural deficit, $74M in FY27 and $310M a year from FY28 if the SB 63 measure succeeds, and why the state loan cannot stop closures.
- [3]80%BART Board adopts FY27 budget with $18M in cuts and reductions in employee headcountbart.gov· 11 जून 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 21%
BART's[1][2] own later release: the FY27 budget assumes the measure passes, and 'the board has initially approved an Alternative Service Plan detailing service cuts, fare increases, and layoffs' as the no-new-money scenario.
- [4]75%BART Board Adopts Alternative Service Plancontracosta.news· 26 फ़र॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 14%
Same-day reprint of BART's[1][2][3] release: the board adopted the plan on Thursday 26 Feb, with the three-line, 30% fare, 1,200-layoff and 15-station details (its $367M deficit figure is a typo for BART's $376M).
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