DIKONFIRMASIKeyakinan tanggal: DIKONFIRMASIDinyatakan pastiSeberapa tegas sumber menyebutkan tanggalnya: dikonfirmasi, dijadwalkan, diperkirakan, tertunda, atau belum diverifikasi.Tampilkan semua pin DIKONFIRMASIKEYAKINAN 80%Keyakinan keseluruhan: 80%Seberapa baik sumber dan referensi pin mendukung tanggalnya.Rata-rata tertimbang dari seberapa kuat 5 referensi, termasuk sumber, mendukung waktu mulai dan berakhir pin; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaruTampilkan semua pin dengan keyakinan 75% atau lebih tinggi
AIN, 30 Mei 2017: 'Pesawat sempit Irkut MC-21-300 terbang untuk pertama kalinya pada 28 Mei'; Wikipedia[2] juga memberikan tanggal 28 Mei 2017.- Mulai
- 28 Mei 2017KEYAKINAN 90%sumber
Irkut MC-21-300 Melakukan Penerbangan Pertama Dari Irkutsk
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: Irkut MC-21-300 Makes Its First Flight From Irkutsk
Pesaing utama
- Airbus A320neo · Airbus
Up to 195 seats one-class - typical range about 3,500 nmi (6,500 km) - LEAP-1A or PW1100G engines - in service since January 2016
Sumber - Boeing 737 MAX 8 · Boeing
Up to 189 seats (210 on the MAX 8-200) - range about 3,500 nmi - LEAP-1B engines - in service since May 2017
Sumber - COMAC C919 · COMAC
156-192 seats - 3-3 cabin layout - in service since May 2023 (China Eastern)
Irkut MC-21-300 Rusia terbang untuk pertama kalinya pada 28 Mei 2017, penerbangan 30 menit ke ketinggian 3.280 kaki dengan pilot uji Oleg Kononenko dan Roman Taskayev, hampir setahun setelah peluncurannya.
- Komandan kru Oleg Kononenko dan kopilot Roman Taskayev melakukan serangan mendadak selama 30 menit dari lapangan terbang Pabrik Penerbangan Irkutsk, mencapai ketinggian 3.280 kaki dan kecepatan 162 knot, memeriksa stabilitas dan kontrol, kontrol mesin, dan simulasi pendekatan pendaratan[1]
- Penerbangan pertama dilakukan dua minggu setelah tes taksi pertama dan hampir setahun setelah peluncuran pada 8 Juni 2016; awalnya direncanakan untuk akhir tahun 2016[1][2]
- Ia ditenagai oleh turbofan beroda Pratt & Whitney PW1400G; Irkut mempromosikan badan pesawat terluas dari semua badan sempit dan harga jualnya sekitar US$91 juta[1]
- Presiden UAC Yury Slyusar menyebutnya sebagai 'kemajuan produk yang akan menentukan bentuk industri penerbangan sipil Rusia untuk 50 tahun ke depan'[1]
- Sanksi tersebut kemudian mengakhiri pasokan mesin Barat: enam pesawat bertenaga PW dibuat, dan program tersebut dipindahkan ke MC-21-310 domestik dengan mesin PD-14.[2]
Fitur penting
- MC-21-300: 163 kursi di dua kelas (16 bisnis, 147 ekonomi) atau 211 dalam satu kelas; panjang 42,2 m, lebar sayap 35,9 m, lebar badan pesawat 4,06 m dan lebar kabin 3,81 m[2]
- Mesin: Pratt & Whitney PW1400G (PW1431G, 140 kN) pada -300; Aviadvigatel PD-14 (140 kN) di -310; berat lepas landas maksimum 79.250 kg[2]
- Jangkauan dua kelas 6.000 km (3.200 nmi); panjang landasan pacu 2.410 m (7.910 kaki)[2]