- Mulai
- 31 Des 2030KEYAKINAN 40%Keyakinan rendahdari sumbernya
Jembatan Francis Scott Key dibangun kembali
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: Francis Scott Key Bridge Rebuilt
- Jembatan Francis Scott Key (I-695, Baltimore) dibuka 23 Maret 1977; sebuah rangka baja menyambung sepanjang 8,636 kaki dengan bentang utama 1,200 kaki[1]
- Pada 26 Maret 2024 kapal kontainer MV Dali kehilangan daya dan menghantam pilar penyangga, meruntuhkan bentang utamanya; enam pekerja perawatan tewas dan dua diselamatkan, dan panggilan mayday memungkinkan polisi menghentikan lalu lintas[1][6]
- Rencana penggantian: pada Mei 2024 pejabat memproyeksikan $1.7-1.9 miliar dan penyelesaian pada musim gugur 2028[1][6]; Kiewit ditunjuk sebagai progressive design-builder pada Agustus 2024 dengan pembukaan "diperkirakan pada Musim Gugur 2028"[5]
- Target 2028 kini telah digantikan: pada 17 November 2025 Maryland Transportation Authority menaikkan estimasi menjadi $4.3-5.2 miliar dengan tanggal perkiraan dibuka untuk lalu lintas pada akhir 2030, dengan menyebut biaya material yang jauh lebih tinggi, sistem perlindungan pilar yang lebih besar, dan bentang utama yang diperpanjang menjadi 1,665 kaki[1][2]
- Pada 28 April 2026 MDTA mencoret Kiewit dari konstruksi Fase 2 karena proposalnya jauh melampaui estimasi biaya independen negara bagian; pada Agustus 2026 negara bagian berencana memberikan kontrak utama di atas air pada Juni 2027 dan masih memiliki "tujuan akhir 2030", kini meminta penyelesaian "semendekati mungkin dengan 31 Desember 2030" dibandingkan persyaratan 2024 "tidak lebih lambat dari 15 Oktober 2028"[3][4]
- Pendanaan termasuk pembayaran asuransi Chubb senilai $350 juta, penyelesaian DOJ senilai $101.98 juta dengan pemilik dan operator Dali, dan bagian Emergency Relief federal 100 persen yang ditetapkan oleh undang-undang pada Desember 2024[1][6]
Referensi 6KEYAKINAN 74%Keyakinan keseluruhan: 74%Seberapa baik sumber dan referensi pin mendukung tanggalnya.Rata-rata tertimbang dari seberapa kuat 6 referensi, termasuk sumber, mendukung waktu mulai dan berakhir pin; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaruTampilkan semua pin dengan keyakinan 50% hingga 74%
Entri pertama selalu merupakan sumber pin. Keyakinan keseluruhan adalah rata-rata tertimbang dari seberapa kuat setiap referensi mendukung waktu mulai dan berakhir yang digunakan di atas; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaru.
- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Francis_Scott_Key_Bridge_(Baltimore)en.wikipedia.org· Diposting 11 Sep 2026· Mulai 31 Des 2030 ✓· 23% dari skor
Sebuah target, bukan tanggal pasti: pembaruan Maryland[2] Transportation Authority pada 17 November 2025 memberikan tanggal perkiraan dibuka untuk lalu lintas pada akhir 2030, dan pada Agustus 2026 negara bagian masih memiliki "tujuan akhir 2030", mencari penyelesaian "semendekati mungkin dengan 31 Desember 2030". Ditanggali 31 Desember 2030.
- [2]85%Maryland Transportation Authority Releases Updated Estimates for Cost Range and Schedule for Francis Scott Key Bridge Rebuild | MDTAmdta.maryland.gov· Ditambahkan 26 Sep 2026· 25% dari skor
Added when correcting this pin: Verified: MDTA's 17 Nov 2025 release gives $4.3-5.2 billion and late 2030; after Kiewit's April 2026 removal the state still targets the end of 2030 (softened to 'as near to December 31, 2030 as practicable'). The first promised date was 15 October 2028.[1]
- [3]85%Kiewit 'off-ramped' from Baltimore's Key Bridge rebuild | Construction Diveconstructiondive.com· Ditambahkan 26 Sep 2026· 25% dari skor
Added when correcting this pin: Verified: MDTA's 17 Nov 2025 release gives $4.3-5.2 billion and late 2030; after Kiewit's April 2026 removal the state still targets the end of 2030 (softened to 'as near to December 31, 2030 as practicable'). The first promised date was 15 October 2028.[1]
- [4]85%The Key Bridge rebuild gets a new workspace - and a squishier deadline | The Bannerthebanner.com· Ditambahkan 26 Sep 2026· 25% dari skor
Added when correcting this pin: Verified: MDTA's 17 Nov 2025 release gives $4.3-5.2 billion and late 2030; after Kiewit's April 2026 removal the state still targets the end of 2030 (softened to 'as near to December 31, 2030 as practicable'). The first promised date was 15 October 2028.[1]
- [5]80%Key Bridge Replacement Contract Awarded to Kiewit, Expected Completion in Fall 2028southbmore.com· Diterbitkan 4 Sep 2024· 1% dari skor
SouthBmore reports Kiewit's contract award for the Key Bridge replacement (published 4 September 2024), noting "the new bridge expected to open in fall 2028", matching the pin's stored 1 October 2028 (fall 2028) date.
Sarankan koreksi
Ada yang kurang atau salah? Sampaikan dengan kata-kata Anda sendiri: tautan yang mendukung pin ini, tanggal mulai atau berakhir yang berbeda beserta alasannya, atau fakta yang kurang atau keliru. AI memeriksanya terhadap sumber pin ini, mencari sumber yang lebih baik, dan menambahkan halaman mana pun yang mendukung Anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diperhitungkan. Gambar yang menampilkan hal lain, atau menampilkannya dengan buruk, juga diperiksa, lalu diturunkan atau diganti.