CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 83%Affidabilità complessiva: 83%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 6 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%
Wikipedia[1]: "L'MD-90 volò per la prima volta il 22 febbraio 1993 e la prima consegna avvenne nel febbraio 1995 alla Delta."- Inizio
- 22 feb 1993AFFIDABILITÀ 90%fonte
Il McDonnell Douglas MD-90 effettua il suo primo volo da Long Beach
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: McDonnell Douglas MD-90 Makes Its First Flight From Long Beach
Principali concorrenti
- Airbus A320 · Airbus
150 seats in a typical two-class layout (about 3,350 nmi / 6,200 km range) - CFM56 or V2500 engines - in service since April 1988 (Air France)
Fonte - Boeing 737-800 · Boeing
162 seats in two classes (189 one-class) - range about 2,935 nmi - CFM56-7B engines - 737 Next Generation in service since December 1997
Fonte
L'MD-90, un MD-80 allungato con motori IAE V2500, volò per la prima volta il 22 febbraio 1993; il cliente di lancio Delta ricevette la prima consegna nel febbraio 1995 e iniziò il servizio il 2 aprile 1995.
- L'MD-90 fu lanciato il 14 novembre 1989 quando Delta ordinò 50 aerei con opzioni su altri 110, come parte di un ordine da 10 miliardi di dollari per 260 jet inclusi i Boeing 737; il turbofan IAE V2500 ha sostituito un precedente piano di propfan dopo che il propfan ha suscitato troppo scarso interesse[1][2]
- Ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1993, un tratto di 152,6 piedi dell'MD-80 con 153-158 posti a sedere in due classi[1]
- Delta effettuò la prima consegna il 24 febbraio 1995 e il primo servizio di linea seguì il 2 aprile 1995 verso città tra cui Dallas/Fort Worth e Atlanta; Delta ha affermato che i motori più silenziosi lo hanno reso "uno degli aerei più silenziosi mai costruiti" nella sua categoria[2][3]
- Il tipo ha avuto una breve corsa di circa 116 aeromobili, con Delta suo cliente di lancio e ultimo operatore, che ha ritirato il suo ultimo MD-90 il 2 giugno 2020[1][2][4]
Caratteristiche notevoli
- MD-90-30: lunghezza 152,6 piedi (46,5 m), apertura alare 107,8 piedi (32,9 m), altezza 30,6 piedi[1]
- Posti a sedere: 153-158 in due classi (12 business più 141-146 economy), 163-172 in una classe[1]
- Due turbofan IAE V2525-D5 o V2528-D5 da 25.000-28.000 lbf; peso massimo al decollo 156.000 libbre[1]
- Crociera Mach 0,76; autonomia 2.045 nmi con 153 passeggeri; decollo 7.000 piedi a 156.000 libbre, livello del mare, ISA[1]