BMW
- Inizio
- 6 set 1966AFFIDABILITÀ 90%da la fonte
BMW produce la sua prima motocicletta costruita a Berlino, una R 60/2
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: BMW Rolls Out Its First Berlin-Built Motorcycle, an R 60/2
- Lo stabilimento BMW di Berlino-Spandau ha assemblato la sua prima motocicletta costruita a Berlino, una BMW R 60/2, nel 1966, con il trasferimento dell'assemblaggio finale il 6 settembre 1966[3]
- Dal 1969 ogni motocicletta BMW è stata prodotta a Berlino; circa 400 dipendenti ne costruivano allora 30 al giorno, tra cui la R 75/5 da 50 hp[3]
- La cronologia di BMW data la produzione di moto a Berlino dal 1967 e indica il 2019 come 50 anni di produzione di moto a Berlino, circa un anno di differenza rispetto al primo assemblaggio del 1966[4]
- Lo stabilimento nacque come Brandenburgische Motorenwerke (BRAMO), un'azienda di motori aeronautici di Siemens fusa con BMW nel 1938; la produzione riprese nel 1949 con componenti e ricambi per Monaco[3]
- Berlino ha poi costruito la sua milionesima motocicletta nel 2001, ha superato le 100.000 all'anno nel 2006 e ha prodotto la duemilionesima nel 2011[3][4]
Caratteristiche principali
- La R 60/2 è un bicilindrico boxer da 600 cc con trasmissione ad albero costruita dal 1960 al 1969, successore della R60 da 28 hp; come le sue sorelle fu progettata principalmente come macchina robusta per trainare sidecar, con punti di attacco integrati nel telaio duplex in tubi d'acciaio[2]
- Al posto delle forcelle telescopiche usa una forcella anteriore triangolare Earles, un lungo braccio oscillante che impedisce l'affondamento dell'avantreno in frenata forte e si presta all'uso con sidecar, con sospensione posteriore a forcellone oscillante e ammortizzatori a pressione d'olio[2]
- Il motore eroga 30 hp (22 kW) con alesaggio e corsa di 72 x 73 mm e rapporto di compressione 7,5:1, con accensione a magnete e due carburatori Bing, per una velocità massima di circa 90 mph[2]
- L'albero di trasmissione corre in un bagno d'olio all'interno del braccio oscillante destro; ha un cambio a quattro marce, freni a tamburo da 200 mm, pneumatici intercambiabili 3.50 x 18, un serbatoio da 17 litri e pesa 430 lb con tutti i liquidi[2]
Fonti 4AFFIDABILITÀ 84%Affidabilità complessiva: 84%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]90%youtube.com/watch?v=xE5uPvUk3vIyoutube.com· Postato il 15 set 2026· Inizio 6 set 1966 ✓· 25% del punteggio
La pagina storica dello stabilimento di Berlino del BMW Group[3] e il suo blog BMW Classic affermano entrambi che la prima motocicletta costruita a Berlino, una R 60/2, è uscita dalla linea il 6 settembre 1966.
- [2]76%BMW R60/2 - Wikipediaen.wikipedia.org· Aggiunto il 22 set 2026· 26% del punteggio
Wikipedia's R60/2 article describes the "600 cc boxer-twin" (R60/2 1960-1969, 30 hp), its sidecar-oriented duplex frame, Earles fork, oil-bath shaft drive, 72 x 73 mm bore/stroke, 90 mph top speed, 17 L tank and 430 lb wet weight.
- [3]80%Power to the City: The BMW Motorcycle Plant in Berlinpresstopic.bmwgroup.com· Aggiunto il 15 set 2026· 25% del punteggio
BMW Classic's own blog corroborates that final assembly of motorcycles moved to Berlin on 6 September 1966, with engines still supplied from Munich at that point.[1]
- [4]90%BMW Group Plant Berlin - Historybmwgroup-werke.com· Aggiunto il 15 set 2026· Inizio 6 set 1966· 25% del punteggio
BMW's official Plant Berlin history timeline states: "The first BMW motorcycle built in Berlin - a BMW R 60/2 with swinging fork chassis - rolls off the newly build assembly line on September 6" (1966).[1]
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