STIMATOAffidabilità della data: STIMATOUn obiettivo, non una data fissaQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin STIMATOAFFIDABILITÀ 50%Affidabilità complessiva: 50%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 1 fonte, compresa quella principale, conferma gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%La pagina federale del progetto indica per la tratta AIFA-Pachuca un «periodo di esecuzione e avvio delle operazioni: 2 anni (2025-2027)», un anno e non un giorno fisso.[1]
La terza tratta del treno Mexico-Pachuca «Felipe Angeles» percorre 65 km di doppio binario elettrificato dal terminal dell'aeroporto AIFA, nello Stato del Messico, a Pachuca, nell'Hidalgo, con stazioni ad AIFA, Xaltocan II, Tizayuca-Temascalapa, Jaguey de Tellez e Pachuca più quattro fermate intermedie, e dovrebbe trasportare oltre 100.000 passeggeri al giorno in 1 ora e 15 minuti da un capo all'altro. Il Felipe Angeles Engineers Corps del ministero della Difesa ha avviato la costruzione a marzo 2025 e a giugno 2026 ha riportato un avanzamento complessivo del 37,06 per cento.
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