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Il 12 marzo 1947 la 125 S di Enzo Ferrari, la prima auto a portare il marchio Ferrari, è stata accesa e portata fuori dai cancelli della fabbrica di Maranello, spinta da un V12 da 1,5 litri progettato da Colombo.

Lamborghini ha presentato la Huracán Evo, una supercar V10 da 640 cavalli costruita a mano nel suo stabilimento di Sant'Agata Bolognese, in Italia.

Il 1° febbraio 2024 la Scuderia Ferrari ha annunciato che il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton si unirà alla squadra nel 2025 con un contratto pluriennale, al posto di Carlos Sainz al fianco di Charles Leclerc.

Al suo Capital Markets Day a Maranello, Ferrari ha presentato un Piano strategico al 2030 e ha mostrato il telaio e i componenti pronti per la produzione dell'Elettrica, il suo primo modello completamente elettrico, insieme agli obiettivi di decarbonizzazione al 2030 e a due nuovi flagship store previsti a Londra e New York.

Il 23 gennaio 2026 la Scuderia Ferrari ha presentato a Fiorano la SF-26, la sua 72ª vettura di Formula 1 e la prima costruita per il regolamento 2026, con una livrea Rosso Scuderia più lucida e più brillante.

Il 10 febbraio 2026 Ferrari ha riportato ricavi netti 2025 di EUR 7.146 milioni, in crescita del 7%, con un EBIT di EUR 2.110 milioni e un portafoglio ordini che arriva verso la fine del 2027, e ha fissato la guidance 2026 a circa EUR 7,50 miliardi di ricavi.

I ricavi netti di Ferrari nel secondo trimestre 2026 sono saliti dell'8% a 1.938 milioni di euro con un utile operativo di 605 milioni di euro, un margine EBIT del 31,2%, mentre l'azienda ha alzato le previsioni di ricavi 2026 a circa 7,6 miliardi di euro grazie a una forte domanda di personalizzazioni e a un portafoglio ordini che copre il 2027.

Il calendario societario 2026 di Ferrari fissa al 3 novembre 2026 i risultati di gruppo del terzo trimestre 2026, la prossima pubblicazione del suo ciclo di rendicontazione trimestrale dopo i risultati del secondo trimestre 2026 di luglio.