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Il consiglio di Xiaomi ha approvato un'attività di veicoli elettrici intelligenti il 30 marzo 2021, con un investimento iniziale di 10 miliardi di yuan e circa 10 miliardi di dollari previsti in dieci anni sotto la guida dell'amministratore delegato Lei Jun.

In un evento tecnologico di tre ore il 28 dicembre 2023, Xiaomi ha presentato la berlina SU7 e ha detto di voler diventare tra le prime cinque case automobilistiche al mondo entro 15-20 anni; il prezzo non è stato comunicato.

Xiaomi ha messo in vendita la SU7 a Pechino il 28 marzo 2024 a 215,900, 245,900 e 299,900 yuan, a un prezzo inferiore alla Tesla Model 3, e ha raccolto 88,898 ordini fermi nelle prime 24 ore.

Xiaomi ha lanciato la SU7 Ultra a tre motori il 27 febbraio 2025 a 529,900 yuan, 285,000 yuan in meno rispetto al prezzo di prevendita di ottobre, e ha ricevuto 6,900 ordini in dieci minuti.

Xiaomi ha lanciato il suo primo SUV, la YU7, il 26 giugno 2025 a 253,500, 279,900 e 329,900 yuan, sotto la Tesla Model Y, e ha dichiarato di aver ricevuto oltre 200,000 ordini fermi in tre minuti.

Il 19 settembre 2025 Xiaomi ha avviato il richiamo di 116.887 SU7 Standard prodotte tra febbraio 2024 e agosto 2025, perché l'assistenza alla guida in autostrada potrebbe non gestire scenari estremi; la soluzione è un aggiornamento via etere (OTA).

Le attività innovative di Xiaomi, costituite per il 97.6% da ricavi dei veicoli elettrici, hanno guadagnato 700 milioni di yuan nel terzo trimestre 2025 su ricavi record di 29 miliardi di yuan, il primo utile trimestrale nella storia dell'unità.

Xiaomi ha lanciato la SU7 aggiornata il 19 marzo 2026 a 219,900, 249,900 e 303,900 yuan, con chip Nvidia Thor, LiDAR e autonomia CLTC di 902 km sulla Pro; ha dichiarato di aver ricevuto 15,000 ordini in 34 minuti.

Il segmento auto elettriche intelligenti e IA di Xiaomi ha registrato nel 2025 un utile operativo di 900 milioni di yuan su ricavi di 106.1 miliardi di yuan, in aumento del 223.8%, e punta a consegnare 550,000 veicoli nel 2026.

Xiaomi rilascia MiMo-V2.5-Pro, un modello agentico da 1.02T parametri con 42B attivi e un contesto da 1M token, e MiMo-V2.5, un modello gemello omnimodale da 310B, rendendoli entrambi open source con licenza MIT.

Xiaomi ha lanciato la YU7 GT da 389,900 yuan il 21 maggio 2026, annunciando un giro al Nürburgring in 7:22.755 che ha battuto i 7:36.698 dell'Audi RS Q8 Performance come SUV più veloce del circuito; insieme è stata lanciata una YU7 standard più economica da 233,500 yuan.

Xiaomi ha riferito il 18 agosto 2026 che le sue iniziative in auto elettriche, IA e altro hanno perso 2.6 miliardi di yuan a livello operativo nel secondo trimestre, con il margine lordo sceso al 19.2%, nonostante le consegne siano salite del 28.2% a 104,199.

Il 24 agosto 2026 Xiaomi ha presentato lo Xring D100, che definisce il primo chip IA per la guida intelligente ad alta potenza di calcolo a 3 nanometri della Cina, con CPU a 20 core, NPU a 16 core e supporto locale per modelli fino a 200 miliardi di parametri; l'uso commerciale è previsto per il 2027.

Xiaomi ha lanciato i suoi primi modelli a autonomia estesa il 7 settembre 2026, i SUV Sky Nomad N70 e N90 da 209.900 yuan, con fino a 505 km di autonomia elettrica, registrando 10.000 ordini confermati in quattro minuti.

Xiaomi rilascia e rende open source MiMo-V2.6-Pro e MiMo-V2.6-Flash, modelli nativamente omnimodali con contesto da 1M di token; Pro ottiene 46,32 nell'Artificial Analysis Intelligence Index, il punteggio più alto di qualsiasi modello open source.

Xiaomi non ha ancora annunciato la data dei risultati del terzo trimestre 2026; quelli dell'anno scorso sono arrivati il 18 novembre, quindi il rapporto sul trimestre del lancio della Sky Nomad è atteso tra metà e fine novembre 2026.