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Il 29 maggio 1969 il ministro dei trasporti francese Jean Chamant e il ministro dell'economia tedesco Karl Schiller firmarono l'accordo che portò al lancio dell'Airbus A300, il primo aereo di linea wide-body bimotore, durante l'Air Show di Parigi a Le Bourget.

Il 18 dicembre 1970 Airbus Industrie fu creata secondo la legge francese come Groupement d'Intérêt Économique, riunendo i partner industriali dell'A300 in un unico programma gestito.

L'Airbus A300B2-1A ha ricevuto il suo certificato di tipo iniziale il 15 marzo 1974, autorizzando il primo wide-body di produzione di Airbus per il servizio aereo due mesi prima della sua prima consegna.

Air France prese in consegna il primo Airbus A300B2 di produzione, msn 005 immatricolato F-BVGA, il 10 maggio 1974, tredici giorni prima che il modello entrasse in servizio di linea.

Il 23 maggio 1974 Air France iniziò le operazioni di linea dell'A300, presentando in anteprima il primo aereo di linea wide-body bimotore sulla rotta Parigi-Londra Heathrow con due viaggi di andata e ritorno.

L'Airbus A300-600 migliorato, con cabina di pilotaggio a due membri in stile A310 e fusoliera posteriore, fece il suo primo volo l'8 luglio 1983.

L'Airbus A300B4-620, il primo della serie -600, ha ricevuto il certificato di omologazione iniziale il 9 marzo 1984, tre mesi prima di entrare in servizio con la Saudi Arabian Airlines.

Airbus ha consegnato a FedEx l'ultimo A300 mai costruito, un cargo A300-600F, il 12 luglio 2007, ponendo fine a un programma durato 33 anni di 561 aeromobili e il primo modello Airbus ad essere interrotto.