L'articolo di Wikipedia[1] sull'A300 dice che la variante "effettuò il suo primo volo l'8 luglio 1983" e Aerospaceweb[5] elenca "(A300-600) 8 luglio 1983" come data del primo volo.
- Inizio
- 8 lug 1983AFFIDABILITÀ 90%da la fonte · possibile 08 lug 1983 – 09 mar 1984
L'Airbus A300-600 effettua il suo primo volo
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: Airbus A300-600 Makes Its First Flight
Principali concorrenti
- Boeing 767-300ER · Boeing
218 passengers - range 5,980 nmi (11,070 km) - twin GE CF6, RB211 or PW engines - entered service with American Airlines in 1988
Fonte - McDonnell Douglas DC-10 · McDonnell Douglas
About 270 seats in two classes (399 maximum) - DC-10-10 range 3,500 nmi (6,500 km), DC-10-30 up to 5,200 nmi (9,600 km) - three engines - in service since 5 August 1971
Fonte
L'Airbus A300-600 migliorato, con cabina di pilotaggio a due membri in stile A310 e fusoliera posteriore, fece il suo primo volo l'8 luglio 1983.
- L'A300-600 (ufficialmente A300B4-600) volò per la prima volta l'8 luglio 1983, fu certificato il 9 marzo 1984 ed entrò in servizio nel giugno 1984 con la Saudi Arabian Airlines[1][2]
- Ha adottato la fusoliera posteriore dell'A310 per altre due file di sedili, un'ala ricurvata con alette Fowler a fessura singola, senza recinzioni a lamelle e senza alettoni fuoribordo[1]
- La cabina di pilotaggio in vetro per due membri dell'A310 è stata successivamente adottata per l'A300-600 con una abilitazione per tipo comune, in modo che gli equipaggi potessero spostarsi tra i due[1]
- Aerospaceweb offre 266 posti in due classi e un range di carico utile massimo di circa 4.150 nm per la serie[5]
- La retrospettiva di Aviation Week rileva che l'A300-600 era un A300 leggermente allungato con la cabina di pilotaggio dell'equipaggio rivolta in avanti e il passaggio di Airbus da tre piloti a due[3]
Caratteristiche notevoli
- A300B4-600: due Pratt & Whitney JT9D-7R4H1 (iniziale; successivamente CF6-80C2 o PW4000); MTOW 165.000 kg; limiti Mach 0,82 e 335 KIAS[2]
- Lunghezza 54,08 m, apertura alare 44,84 m, superficie alare 260 m2; 266 posti in due classi o 330 in una classe[5]
- La carta di pianificazione di Airbus (JT9D-7R4H1, 165 t, ISA+10) mostra 287 passeggeri a circa 3.150 nm con crociera a Mach 0,78 (leggi dal grafico)[4]
- Cabina di pilotaggio rivolta a prua per due membri e strumenti in vetro condivisi con l'A310; due file di sedili extra dalla fusoliera posteriore in stile A310[1]