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Maextro, il marchio di vertice dell'alleanza HIMA di Huawei, ha lanciato il suo primo modello, la berlina S800, il 30 maggio 2025 da 708.000 yuan, sotto la fascia da 1 a 1,5 milioni di yuan promossa in precedenza, come sfidante della Mercedes-Maybach.

Shangjie, il quinto marchio di HIMA, ha lanciato il suo primo modello, il SUV H5, il 23 settembre 2025 da 159.800 yuan, l'auto più economica dell'alleanza Huawei, con 160.000 preordini e 10.000 ordini confermati nella prima ora.

L'Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) di Huawei ha annunciato il 28 ottobre 2025 di aver consegnato la sua milionesima auto, una station wagon Stelato S9T, 43 mesi dopo la prima consegna, a un prezzo medio di transazione di 390.000 yuan.

Seres Group ha iniziato le contrattazioni a Hong Kong il 5 novembre 2025 dopo aver fissato il prezzo dell'offerta a HK$131.50 e raccolto HK$14.3 miliardi (US$1.8 miliardi); le azioni hanno aperto l'1.98% sotto il prezzo dell'offerta.

Aito ha annunciato il 13 gennaio 2026 che il suo milionesimo veicolo di serie, una M9, è uscito dalla linea cinque anni dopo il lancio del marchio, e il presidente di Seres Zhang Xinghai ha fissato l'obiettivo del prossimo milione entro due anni.

La Beijing International Automotive Exhibition 2026 ha aperto il 24 aprile con 1,451 veicoli, 181 debutti e 71 concept car su una superficie record di 380,000 metri quadrati in due sedi di Shunyi, attirando 1.28 milioni di visite fino alla chiusura il 3 maggio.

SAIC-GM-Wuling ha lanciato lo Huajing S, un SUV ibrido plug-in di 5.2 metri a sei posti sviluppato con Huawei, a 159,800-203,800 RMB, con il software di assistenza alla guida e dell'abitacolo di Huawei di serie.

Luxeed ha lanciato a Shanghai il 15 maggio 2026 la MPV V9 a autonomia estesa da 389.800 yuan, la prima MPV dell'alleanza HIMA di Huawei, dopo oltre 40.000 preordini dal 22 aprile.

Aistaland, il marchio di GAC e Huawei, ha lanciato il suo primo modello, la shooting brake elettrica GT7, il 26 giugno 2026 a 209.900-329.900 yuan, con l'ADS 5 di Huawei e una batteria CATL Qilin che offre fino a 900 km di autonomia.

Il produttore di veicoli elettrici Avatr, sostenuto da Changan, ha ripresentato la domanda di quotazione a Hong Kong il 30 giugno 2026 con dati finanziari aggiornati a fine 2025, dopo la decadenza del prospetto di novembre 2025.

Maextro, di Huawei e JAC, ha lanciato le MPV a autonomia estesa V800 (da 766.000 a 1.016.000 yuan) e V680 (648.000 yuan) il 5 agosto 2026 per sfidare Toyota Alphard e Lexus LM, e ha dichiarato di aver ricevuto 2.115 ordini fermi in un'ora.

Avatr ha lanciato la 07L, un SUV elettrico a cinque posti con il Qiankun ADS 5 di Huawei, 725 km di autonomia CLTC e prezzi da 229.900 RMB, puntando alla Xiaomi YU7.

Seres ha comunicato il 19 agosto 2026 una perdita netta del primo semestre di 1.72 miliardi di yuan contro un utile di 2.94 miliardi di yuan un anno prima, con ricavi in calo del 7.87% a 57.49 miliardi di yuan, attribuendola all'aumento dei prezzi dei componenti e a una svalutazione di 1.75 miliardi di yuan.

Stelato, di Huawei e BAIC, ha lanciato il 20 agosto 2026 la G9, il primo SUV fuoristrada di HIMA, a 429.800-549.800 yuan in dieci varianti BEV ed EREV, con l'ADS 5 di Huawei e un'architettura predisposta per la guida di livello 3.

La 29ª Esposizione internazionale dell'automobile di Chengdu si è tenuta dal 21 al 30 agosto 2026 alla Western China Expo City, con quasi 120 marchi, circa 1.600 veicoli e il debutto mondiale della berlina ammiraglia Da Han di BYD.

L'alleanza HIMA di Huawei ha dichiarato il 15 settembre 2026 che Seres guiderà la definizione del prodotto, il design, il marketing, la vendita al dettaglio e l'assistenza del marchio Aito, con il supporto di Huawei, mantenendo Aito all'interno dell'alleanza.

Il marchio Arcfox di BAIC ha lanciato il SUV a cinque posti Alpha T7 in nove varianti a autonomia estesa ed elettriche a batteria, da 136.800 RMB di listino, e ha dichiarato di aver ricevuto oltre 30.000 ordini entro un'ora dal lancio.

Voyah, il marchio premium di veicoli elettrici di Dongfeng, ha lanciato la MPV a sette posti Dream 9 con il Qiankun ADS 5 di Huawei, in versioni ibrida plug-in ed elettrica a batteria, con prezzi da 419.900 RMB; l'export con guida a destra parte a novembre.

Aistaland, il marchio di GAC e Huawei, ha lanciato il suo secondo modello, il SUV a autonomia estesa a cinque posti GX7 con quattro LiDAR e l'ADS 5 di Huawei, a 239,900-301,900 RMB.

Epicland, il marchio di Dongfeng e Huawei, ha lanciato il suo primo modello, il SUV a sei posti ad autonomia estesa X9, il 24 settembre 2026 a un prezzo a tempo limitato di 279.800-359.800 yuan, puntando ad Aito M9 e Li Auto L9.

Luxeed, di Huawei e Chery, ha lanciato in Cina il 28 settembre 2026 il SUV coupé elettrico RX da 259.800 yuan, con fino a 852 km di autonomia CLTC e quattro LiDAR, con un prezzo in diretta concorrenza con la Xiaomi YU7.

Stelato ha aperto la prevendita della MPV a sette posti V8 il 28 settembre 2026 da 329.800 yuan a un evento prodotto HIMA, con un'autonomia BEV fino a 830 km e un'autonomia combinata EREV fino a 1.465 km.

Richard Yu di Huawei e il presidente di Seres Zhang Xinghai hanno firmato il 30 settembre 2026 un nuovo accordo quinquennale per potenziare congiuntamente l'attività Aito, creare un team dedicato ad Aito e proseguire operazioni dedicate al marchio.

L'8 ottobre 2026 Dongchedi ha pubblicato un test di frenata d'emergenza in cui i supporti del pedale del freno si sono rotti su tutte e tre le Maextro V800 testate; le azioni JAC sono scese del 10,01% e Maextro ha promesso una riprogettazione e un aggiornamento gratuito per i proprietari.

Seres non ha ancora annunciato la data dei risultati del terzo trimestre 2026; quelli dell'anno precedente sono arrivati il 30 ottobre, quindi il rapporto sul primo trimestre completo del nuovo modello di Aito guidato da Seres è atteso a fine ottobre 2026.

Il Greater Bay Area International Auto Show torna allo Shenzhen World Exhibition & Convention Center dal 5 al 13 giugno 2027, dopo un'edizione 2026 che ha attirato 810.000 visitatori e 39.253 ordini di veicoli.