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Il 12 marzo 1947 la 125 S di Enzo Ferrari, la prima auto a portare il marchio Ferrari, è stata accesa e portata fuori dai cancelli della fabbrica di Maranello, spinta da un V12 da 1,5 litri progettato da Colombo.

Al suo Capital Markets Day a Maranello, Ferrari ha presentato un Piano strategico al 2030 e ha mostrato il telaio e i componenti pronti per la produzione dell'Elettrica, il suo primo modello completamente elettrico, insieme agli obiettivi di decarbonizzazione al 2030 e a due nuovi flagship store previsti a Londra e New York.

Il 23 gennaio 2026 la Scuderia Ferrari ha presentato a Fiorano la SF-26, la sua 72ª vettura di Formula 1 e la prima costruita per il regolamento 2026, con una livrea Rosso Scuderia più lucida e più brillante.

Il 10 febbraio 2026 Ferrari ha riportato ricavi netti 2025 di EUR 7.146 milioni, in crescita del 7%, con un EBIT di EUR 2.110 milioni e un portafoglio ordini che arriva verso la fine del 2027, e ha fissato la guidance 2026 a circa EUR 7,50 miliardi di ricavi.

I ricavi netti di Ferrari nel secondo trimestre 2026 sono saliti dell'8% a 1.938 milioni di euro con un utile operativo di 605 milioni di euro, un margine EBIT del 31,2%, mentre l'azienda ha alzato le previsioni di ricavi 2026 a circa 7,6 miliardi di euro grazie a una forte domanda di personalizzazioni e a un portafoglio ordini che copre il 2027.

Il calendario societario 2026 di Ferrari fissa al 3 novembre 2026 i risultati di gruppo del terzo trimestre 2026, la prossima pubblicazione del suo ciclo di rendicontazione trimestrale dopo i risultati del secondo trimestre 2026 di luglio.