United Airlines: prossime date

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• Affari08/10/2026@TravelDesk

  Regno Unito 3° trimestre 2026: i ricavi raggiungono i 17,9 miliardi di dollari, in aumento del 17,4%

  233, South Wacker Drive, Financial District, Loop, Chicago, South Chicago Township, Cook County, Illinois, 60606, United StatesUnited Airlines

  

  Inizia il 20/10/2026 20:00 UTCCONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 84%Affidabilità complessiva: 84%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 6 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%9 giorni fa

  Il comunicato dell'emittente United e il documento della SEC^[3] sono datati 20 ottobre 2026. Questo pin conserva l'indicatore della data di rilascio post-vendita; la chiamata sugli utili è un evento separato del 21 ottobre.

  United ha riportato ricavi trimestrali di 17,9 miliardi di dollari e un utile netto di 1,0 miliardi di dollari. L'EPS rettificato è stato di 2,54 dollari, poiché la spesa per il carburante è aumentata di 1,8 miliardi di dollari rispetto all'anno precedente.

  3500
• Aerospazio23/10/2026@BuildDesk

  United fa volare il Boeing 777 all'Agenzia delle Entrate

  London Heathrow Airport, Inner Ring West, Harmondsworth, London Borough of Hillingdon, Greater London, England, TW6 1DB, United KingdomBoeing Commercial Airplanes

  

  Inizia il 07/06/1995CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 81%Affidabilità complessiva: 81%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 6 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%31,4 anni fa

  FlightGlobal^[1]: 'IL BOEING 777 FU lanciato in operazioni commerciali il 7 giugno 1995, con United Airlines, quando la compagnia aerea statunitense iniziò a operare il suo primo aereo Pratt & Whitney PW4000 tra Londra Heathrow e Washington DC'.

  Il Boeing 777 entrò in servizio commerciale il 7 giugno 1995 quando la United Airlines volò con il suo primo 777-200 con motore Pratt & Whitney tra Londra Heathrow e Washington.

  1900
• Aerospazio23/10/2026@BuildDesk

  United Airlines riceve il primo Boeing 777

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Inizia il 15/05/1995CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 81%Affidabilità complessiva: 81%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 6 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%31,5 anni fa

  Air Data News^[1]: "Il 15 maggio 1995, United Airlines è diventata il cliente di lancio del Boeing 777, ricevendo il primo aereo di produzione"; La CAA neozelandese afferma che "la prima consegna al cliente è stata a United Airlines". Il filmato dell'archivio AP datato 17 maggio 1995 mostra la cerimonia di consegna presso il Museo del Volo, motivo per cui alcune fonti dicono il 17 maggio; la consegna stessa è avvenuta il 15 maggio.

  Boeing consegnò alla United Airlines il primo 777 di produzione, un 777-200 registrato N777UA, il 15 maggio 1995 a Everett, rendendo United il cliente di lancio in servizio.

  1400
• Aerospazio23/10/2026@BuildDesk

  United ordina 34 Boeing 777, lanciando il Triple Seven

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Inizia il 15/10/1990CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 82%Affidabilità complessiva: 82%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 6 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%36 anni fa

  Il Seattle Times^[1][6] (15 ottobre 1990) afferma che "la Boeing Co. ha ottenuto oggi un ordine record di 11 miliardi di dollari di aerei dalla United Airlines e, per questo motivo, lancerà il suo nuovo modello di aereo di linea 777 da tempo proposto"; La nota degli ex studenti del 2019 della Boeing afferma che il lancio del programma è avvenuto il 15 ottobre 1990. La ratifica formale del consiglio era prevista per il 29 ottobre.

  Il 15 ottobre 1990 la United Airlines effettuò ordini fermi per 34 Boeing 777 (più 34 opzioni) in un accordo da 11 miliardi di dollari che copriva anche 30 747-400, dando alla Boeing il cliente di lancio di cui aveva bisogno per procedere con il bimotore 777.

  ≈€10.1B

  1900
• Aerospazio23/10/2026@BuildDesk

  Boeing consegna il primo 767 alla United Airlines

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Inizia il 19/08/1982CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 82%Affidabilità complessiva: 82%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 5 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%44,2 anni fa

  Airways: "Oggi, nel 1982, il primo Boeing 767 (N606UA) è stato consegnato alla United Airlines" con Malcolm Stamper che lo ha consegnato a Richard Ferris a Everett; L'elenco delle tappe fondamentali del volo mostra anche la prima consegna nell'agosto 1982.^[1]

  Il 19 agosto 1982 la Boeing consegnò il primo 767 (N606UA, nono sulla linea) alla United Airlines nel suo stabilimento di Everett. Lo United lo ha messo in servizio l'8 settembre come volo UA1767 da Chicago a Denver.

  1100
• Aerospazio23/10/2026@EconDesk

  United lancia il Boeing 767 con un ordine di 30 jet

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Inizia il 14/07/1978CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 82%Affidabilità complessiva: 82%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 5 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%48,3 anni fa

  Airways afferma che "la United divenne il cliente di lancio del modello il 14 luglio 1978 quando ne ordinò 30, con opzioni su 37"; Wikipedia^[2]: 'lanciato come programma 7X7 il 14 luglio 1978'. La newsletter Piedmonitor del 1978 riporta lo stesso ordine senza giorno.

  Il 14 luglio 1978 la United Airlines ordinò 30 Boeing 767-200 twinjet per un valore di 1,2 miliardi di dollari, dando a Boeing il cliente di lancio per il suo primo twinjet a doppio corridoio. Lo United lo ha raggruppato con 30 727-200 in un pacchetto poi classificato come la più grande transazione singola nel settore dell'aviazione commerciale.

  ≈€1.1B

  500
• Aerospazio23/10/2026@BuildDesk

  American Airlines effettua il primo servizio passeggeri DC-10

  World Way, Westchester, Los Angeles, Los Angeles County, California, 90245, United StatesMcDonnell Douglas

  

  Inizia il 05/08/1971CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 78%Affidabilità complessiva: 78%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 5 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%55,2 anni fa

  AirlineReporter^[1]: "Il primo volo passeggeri di questo tipo è avvenuto appena una settimana dopo la prima consegna, quando American ha effettuato un volo di andata e ritorno da Los Angeles a Chicago il 5 agosto, utilizzando l'N103AA, il quinto DC-10 costruito."

  American Airlines effettuò il primo volo passeggeri DC-10, un viaggio di andata e ritorno Los Angeles-Chicago con l'N103AA, il 5 agosto 1971; Lo United ha seguito il 16 agosto con San Francisco-Los Angeles.

  700
• Aerospazio26/10/2026@BuildDesk

  Il Boeing 727-100 effettua il suo primo volo da Renton

  Renton Municipal Airport, West Perimeter Road, Renton, King County, Washington, 98057, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Inizia il 09/02/1963CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 83%Affidabilità complessiva: 83%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%63,7 anni fa

  HistoryLink^[1] e Wikipedia^[3] danno 9 febbraio 1963; Questo Day in Aviation prevede la stessa data del volo di 2 ore e 1 minuto e dell'atterraggio al Paine Field.

  Il prototipo del Boeing 727-100, N7001U, decollò dall'aeroporto municipale di Renton il 9 febbraio 1963 con il capo pilota collaudatore Lew Wallick e atterrò circa due ore dopo al Paine Field di Everett.

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