Chronopin: date di uscita in arrivo, eventi e altre date importanti

La linea maglev Chuo Shinkansen di JR Central, pensata per ridurre il viaggio Tokyo-Nagoya a circa 40 minuti, è slittata da un'apertura prevista nel 2027 a non prima del 2035.

La Suburban Rail Loop del Victoria, annunciata nel 2018 come linea orbitale di 90 km pensata per collegare i sobborghi di Melbourne senza far passare ogni spostamento dal centro, punta ad aprire nel 2035 il primo tratto di 26 km. Lo Stato stima i primi due tratti tra 31 e 58 miliardi di dollari australiani; l'Ufficio parlamentare del bilancio del Victoria ha indicato l'opera a 125 miliardi.

La seconda linea ad alta velocità della Gran Bretagna, ridotta a un'unica tratta della Fase 1 dopo cancellazioni e sforamenti dei costi. Data stimata.

L'impianto di desalinizzazione permanente da 50 a 70 million litri al giorno di Città del Capo ha perso il suo sito di Paarden Eiland a causa dell'espansione del porto di Transnet, e il 2026 Water Outlook di agosto della città ora colloca il suo programma di nuova acqua a 2036, circa cinque anni dopo rispetto alla prima acqua pianificata per 2030/31.

L'estensione della Fase II della VTA porta la BART oltre Berryessa attraverso un tunnel a canna singola di cinque miglia fino a tre nuove stazioni sotterranee a San Jose (28th Street/Little Portugal, Downtown San Jose e Diridon), più una stazione in superficie a Santa Clara. Alla fine del 2025 era in corso lo scavo del pozzo di ingresso della talpa meccanica a Newhall Yard.

L'ombra della Luna tocca la superficie alle 02:39:13 UT del 2037-07-13, e la fase totale dura fino a 3 minuti e 58 secondi lungo una fascia larga 200.7 km che attraversa Australia e Nuova Zelanda. Un'eclissi parziale è visibile dalle Indie Orientali, dall'Australia e dal Pacifico.

L'ombra della Luna tocca la superficie alle 13:45:47 UT del 2038-01-05, e la fase anulare dura fino a 3 minuti e 19 secondi lungo una fascia larga 107.2 km che attraversa Cuba, Rep. Dominicana, Costa d'Avorio, Ghana, Niger, Ciad ed Egitto. Un'eclissi parziale è visibile dal Nord America orientale, dal Sudamerica settentrionale, dall'Atlantico, dall'Africa e dall'Europa.

L'ombra della Luna tocca la superficie alle 13:31:31 UT del 2038-07-02, e la fase anulare dura fino a 0 minuti e 60 secondi lungo una fascia larga 31.2 km che attraversa Colombia, Venezuela, Mauritania, Marocco, Mali, Niger, Ciad, Sudan, Etiopia e Kenya. Un'eclissi parziale è visibile da Nord e Centro America, Sudamerica, Africa, Europa e Medio Oriente.

L'ombra della Luna tocca la superficie alle 00:58:46 UT del 2038-12-26, e la fase totale dura fino a 2 minuti e 18 secondi lungo una fascia larga 95.3 km che attraversa Australia, Nuova Zelanda e Pacifico meridionale. Un'eclissi parziale è visibile dall'Asia sudorientale, dalle Indie Orientali, dall'Australia, dalla Nuova Zelanda, dal Pacifico meridionale e dall'Antartide.

L'ombra della Luna tocca la superficie alle 17:11:29 UT del 2039-06-21, e la fase anulare dura fino a 4 minuti e 5 secondi lungo una fascia larga 365.3 km che attraversa Alaska, Canada settentrionale, Norvegia, Svezia, Finlandia, Estonia e Russia. Un'eclissi parziale è visibile dal Nord America e dall'Europa occidentale.

L'ombra della Luna tocca la superficie alle 16:22:21 UT del 2039-12-15, e la fase totale dura fino a 1 minuto e 51 secondi lungo una fascia larga 379.7 km che attraversa l'Antartide. Un'eclissi parziale è visibile dal Sudamerica meridionale e dall'Antartide.

L’Australia ha finanziato una fase di sviluppo di due anni per la sua prima linea ferroviaria ad alta velocità, una rete di 1.800 km che parte da Newcastle fino a Sydney, promessa dal 2013.

Il distretto di 14.1 km² lanciato nel 2023 era costruito attorno al Mukaab, un cubo di 400 m per 400 m con circa 2 milioni di m² di superficie e una cupola con display basato sull'IA. A gennaio 2026 tutti i lavori sul cubo oltre allo scavo del terreno e ai pali sono stati sospesi mentre ne venivano rivalutati finanziamento e fattibilità, anche se lo sviluppo degli immobili circostanti prosegue; Knight Frank ha stimato il costo del distretto in circa 50 miliardi di dollari.