推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 65%総合信頼度: 65%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示
出典によれば目標にすぎない：承認されれば「工事は2030年に始まり、2044年までに完了する」が、現時点で計画は「まだ最終承認を得ていない」。[1]ニューヨーク港の高潮対策計画
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元のタイトル: New York Harbor Storm Surge Plan
米陸軍工兵隊は、港口をまたぐより大胆な1,190億ドルの「巨大防潮堤」案を棚上げした後、ニューヨーク港周辺に高潮防御ゲート、防潮壁、堤防を整備する526億ドルの計画を進めている。
- ハリケーン・サンディ後に始まった陸軍工兵隊の「ニューヨーク・ニュージャージー港湾・支流重点地域実現可能性調査（HATS）」は、2022年7月に約520億ドルの代替案3Bを暫定的に選定した[2]
- 計画は12か所の高潮防御ゲートと、41マイルを超える海岸線に沿った沿岸防護施設からなり、建設には14年を要する。最終設計は2025年から、建設は2030年から始まると見込まれていた[2]
- 最大のゲートはアーサー・キルとキル・ヴァン・カル、ジャマイカ湾の入り口に設けられる。陸上の防御としては、イースト・ハーレム、ロウアー・マンハッタン、ブルックリン南部、ロッカウェイに防潮壁や洪水防御壁が整備される[2]
- 2044年から2093年までの沿岸暴風雨による被害を年平均62億ドル減らせる可能性があるが、ゲートでは海面上昇や、ハリケーン・アイダのような豪雨による洪水には対処できない[2]
- 最大の代替案であるサンディフックからブリージー・ポイントまでの全長5マイル、1,190億ドルの防潮堤はトランプ氏に嘲笑され、調査資金は2020年2月に停止され、2021年10月に再開された[2]
- 環境団体リバーキーパーはHATSを「致命的な欠陥がある」と批判し、他の団体も生息地や閉じ込められる雨水の流出への懸念を示した。環境への影響が最も大きいのはジャマイカ湾とみられている[2]
価格 $52.6B (≈¥7.9T)