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1989年3月24日、エクソン・バルディーズはアラスカ州プリンス・ウィリアム湾のブライ岩礁で座礁し、約1,100万ガロンの原油を流出させた。当時、米国の海域で最大の原油流出事故だった。

1999年11月30日、ExxonとMobilは合併を完了してExxonMobilが誕生し、ジョン・D・ロックフェラーのスタンダード・オイル・トラストから分かれた最大級の2社が再び一つになった。

エクソンモービル・カナダのヘブロンプロジェクトは、ニューファンドランドのブルアーム製造現場でプラットフォームの上面がコンクリートの重力ベース構造に接合されたとき、主要な建設マイルストーンに達した。 イタリアの重量物運搬の専門家ファジョーリは、韓国から出荷された45,000トンのユーティリティプロセスモジュールを含むトップサイド最大のモジュールを以前に設置していた。

2019年12月20日、ExxonMobilはガイアナ沖のLiza油田で石油生産を開始したと発表した。予定より早く、最初の発見から5年足らずでの開始で、スタブルック鉱区で複数ある開発プロジェクトの第1弾となる。

2024年5月3日、ExxonMobilはPioneer Natural Resourcesの買収を完了したと発表した。これにより、パーミアン盆地での生産量は2023年の実績の2倍超となる日量130万バレル(石油換算)になる。

2025年7月18日、ICCの仲裁廷は、ガイアナのスタブルック鉱区におけるHessの30%の持ち分に対する先買権を主張したExxonMobilとCNOOCの訴えを退け、Chevronによる530億米ドルでのHess買収への道が開かれた。

ExxonMobilの2025年の委任状説明書の表では、CEOのダレン・ウッズが3,300万ドルで25%減、他の4人の役員は1,720万ドルから1,770万ドルである。セイ・オン・ペイは92.9%の賛成で可決された。

2026年7月31日、ExxonMobilは、パーミアン盆地での過去最高の生産量と、中東を除いて20年超で最高となった上流部門の生産量を背景に、第2四半期の利益が145億米ドル(1株あたり3.48米ドル)だったと発表した。